经历了一场大流行、几场战争、英国脱欧以及德法关系破裂之后，法国即将迎来五年来首次在巴黎举行的法中对话。欧盟新闻网站“欧盟动态”4日称，法国和欧盟正试图在对北京采取更为主动的立场和吸引新的中国投资之间找到适当的平衡。
法中迎来重要对话
中欧多个棘手问题有待解决
在法国的重头戏是庆祝两国建交60周年。德国《慕尼黑水星报》称， 法国是第一个承认中华人民共和国的西方大国。 当时是1964 年，国际局势仍异常复杂。德国在八年后才与中国建立外交关系，美国则是在1979年与中国建交。法国《观点报》（L’Opinion）亚洲编辑克洛德·勒布朗认为，中国没有忘记戴高乐当年走自己的路。他表示：“如今，中国人仍然认为法国是一个可以自己做决定、独立于美国的国家。”
欧盟新闻网站报道
尽管如此，法国和中国的此次新对话并不是一件容易的事——尤其是欧盟委员会主席冯德莱恩也将在场的情况下。最重要的是，欧盟把中国不断扩大的贸易逆差看作是“眼中钉”。布鲁塞尔正在研究可能在几个月内征收的对中国电动汽车的关税。2023年9月，欧盟委员会对中国电动汽车发起首次反补贴调查。对中国光伏产业的第二次调查也于近期开始。欧盟委员会还对中国的医疗器械采购展开调查，并正在对在欧洲赢得招标的中国公司采取行动，例如搜查办公室。
与朔尔茨政府不同，马克龙是欧盟对中国企业调查倡议的幕后推手。巴黎多年来一直在推动采取更强硬的做法。对法国来说，欧洲必须更好地捍卫自己的利益，并需要在“关键领域”有更多的独立性。法国政府还多次警告不要中国电信设备供应商华为的过度存在，也不要大量补贴的中国电动汽车、太阳能系统和风力涡轮机涌入欧洲……
马克龙访问中国时演讲
奢侈品行业依靠中国大市场
然而，法国的杠杆作用有限。 德国《世界报》直言，法国经济与中国存在密切联系。据法国经济部统计，2022年中国对法国的进口较上年增长20%。 原因之一是私人家庭消费已恢复至疫情前的水平。因此，法国对中国的贸易逆差达到了前所未有的水平。 2022年将达到536亿欧元，是法国与贸易伙伴之间最大的贸易额。
雅克·德洛尔研究所高级研究员埃尔维尔·法布里称，这种贸易逆差是两国双边关系的长期特征。 主要进口行业包括工业机械、纺织品、金属和化学品。另一方面，法国的主要出口产品集中在航空和奢侈品等少数几个行业。 法国的燃气轮机和烈酒也满足了中国相对较高的需求。
中国游客在巴黎奢饰品店排队
中国销售市场对于欧莱雅、路威酩轩和爱马仕等化妆品和奢侈品制造商来说极其重要。 这也是巴黎采取谨慎态度的原因。当法国最近将中国电动汽车排除在采购溢价之外时，北京不久后对欧洲白兰地发起了反倾销调查。 法国受到的影响尤其严重，因为他们的干邑生产商的出口能力特别强。 据称，在中国代表团四月份访问巴黎期间，勒梅尔表示与中国共同努力避免对干邑征收更高的关税。
因此，马克龙奉行的所谓的“去风险”战略：是“减少风险“而不是“脱钩“。法国和中国对话的第二天，马克龙还将在比利牛斯山脉的一个村庄接待中方代表团。马克龙小时候曾在那里与祖母一起度过时光。
先期举行的中法论坛
希望吸引中国车企投资
对法国来说，法国与欧盟能够在多大程度上说服中国进一步投资，是一个关键主题。中国对欧盟和英国的直接投资，过去八年稳步下降。这期间，88%的直接投资集中在德国、法国、英国和匈牙利。在2022年的79亿欧元的投资中，法国获得了13亿欧元，占比很高。到目前为止，随着北京从欧洲并购转向建设工厂，其中大部分资金流向了汽车行业。
迄今为止，巴黎一直将“去风险”作为其官方路线，但也伴随着现实主义。“我们目前的处境是，短期内我们依赖中国的创新能力——例如在绿色技术、人工智能和超级计算机领域，”分析师法布里解释道。 因此，中国的直接投资对于实现技能转移和加强法国自身的创新能力至关重要。
华为巴黎大楼
这或许可以解释法国经济财政部长勒梅尔对中国的友好态度。 他在去年夏天的一次正式国事访问中表示，去风险化“并不意味着中国是威胁。我们必须摆脱关键的依赖，”他说，“我们希望中国投资法国电动汽车。中国在法国投资有一席之地，这将使我们能够加强经济联系并加快应对全球变暖的行动。”
“我们必须竭尽全力在重要的全球问题上与中国接触，并在互惠的基础上讨论经济关系，”法国总统马克龙周四）接受《经济学人》采访时表示。 他补充说，这必须基于实用主义，并“根据我们的战略利益”来看待。显然，法国对此次法中对话的最大期望仍是希望加强与中国的经济合作。
