外观上,新车延续了家族化的设计语言,六边形进气格栅采用镀铬饰条装饰,内部为黑色中网,前大灯采用了卤素光源的光源。车身侧面线条流畅,采用贯穿式腰线设计,搭配17寸双五辐轮毂。尾部采用了贯穿式尾灯,尾标下方增加了英文名称。
内饰方面,这辆全新艾瑞泽5的内饰也有了很大的升级,整部车在中控台上采用了大面积银色的面板来进行装饰,而且在细节的地方也都使用着银色的饰条去进行点缀,这些细节方面也是比较到位的,而在内饰的其他地方也是采用了很多的银色的装饰来进行装饰,这也是很不错的,在整部车上也是体现的比较的不错。
长宽高分别为4572×1825×1482mm,轴距也达到了2670mm,在同级别的车型中,艾瑞泽5的轴距排在6位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。在同价位同级别的车型中,艾瑞泽5的后备箱容积排在5位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
奇瑞艾瑞泽5搭载1.5自然吸气发动机(多点电喷)匹配无级变速(CVT)的组合。1.5发动机搭配在艾瑞泽5上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在5-8万紧凑型车车型中排在5位。
艾瑞泽5的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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