大家好，欢迎收看今天的大李聊车，我是你们的老司机大李，又到了大李和大家聊车的时间了，关于极氪001这台车，我看网上大部分人对这台车都给出了比较高的评价，当然，在去年也有着不错的销量和口碑，随着24款的上市，这款车的顶配价格也接近33万，那么产品力值不值这个价格？我们今天就来说说。系好安全带，咱们发车了~
24款极氪001顶配YOU版100kWh四驱的指导价为32.9万元，定位中大型车。全新极氪001，带Z Sport套件的YOU版车型，外表有着运动的调性，但裹在里面的依然是舒适化的内核。外观设计不多说，新款和旧款差别不大，宽度也比绝大多数同价位的车型都要更宽，进入老城区，或者走窄路的时候，驾驶压力真不小。
而车内的改变还是挺大的。液晶仪表盘由8.8英寸升级为001FR同款的13英寸，还有面积更大的AR HUD抬头显示，显示的效果更上一层楼。重点是旧款001上常年被人吐槽的三样东西，都有了非常大的改动。首先中控屏改成了窄边框的OLED显示屏，内置高通骁龙8295芯片，操作极其丝滑，UI也变得更加好用，然后雅马哈音响升级到了28扬声器，音质终于有了质的飞跃，最后就是方向盘的触摸式按键，终于改回了实体按键，用起来就更加顺手了。
当然，这台车也带来了全新的智能底盘系统，首先是双腔空气悬架+CCD电磁减震组合，它可实现车身高度与悬架刚度的双维调节，主副气腔室联动作业，实现车身高度与悬架刚度的双维度调节。车身高度最大调节行程70毫米（5挡可调），弹簧刚度2挡可调，带来不同路况下的操控乐趣和乘坐舒适性。其次是智能魔毯功能（可实现OTA升级），它是由感知系统（前视摄像头、激光雷达）与悬架系统（双腔空悬、CCD电磁减震）组成。当感知前方路面有颠簸时，毫秒级改变悬架状态，以保证车辆通过时车内成员乘坐感受平稳且舒适。
车身尺寸方面，这台车的长宽高为4977*1999*1533，3005毫米的长轴距，也带来了宽裕的乘坐空间。很难想象，坐在一台猎装车的后排翘起二郎腿是一种多么好的体验。除此之外，极氪001给到人们一个正常情况下可达到810升的后备厢空间，在第三排座椅放倒后，这一空间会被拓展到2144升；动力上采用了580KW的双电机，CLTC纯电续航为705KM，并支持快充和高压快充，在日常驾驶的时候，这台车足够的线性、细腻，电门基本没有延迟，相当容易掌控，不用担心一踩就蹿。想要动力的时候，一脚下去，动力就会全数释放，推背感很强。
最后，大李总结一下：关于这台顶配版极氪001，好的方面说几点主要的吧，升级配置还是很多的，动力也增强了许多，当然，800伏快充，大致快了一倍，如果以80%电量为目标，0%-80%15分钟真的可以完成，而不足的地方，主要还是极氪的软件方面，这也是很多人吐槽的重点，希望后期可以优化一下，其次，虽然标配激光雷达，还有两颗Mobileye的驾驶辅助芯片，但总算力仅为48TOPS，目前仅支持部分城市的高速公路，覆盖范围有限。城区驾驶辅助更是处于画饼状态，当然这个算力水平，意味着即使会有这个饼，可能也只是个薄饼。所以我觉得，在乎智能驾驶的别选它，选它的话一定要选带空悬的版本。
