[环球网保险综合报道]据天眼查显示，近日，特斯拉保险经纪有限公司发布了一则简易注销公告，公告期为3月22日至4月1日，此举引发了业内对于特斯拉保险战略的新一轮猜测。该公司自2020年8月成立以来，便以保险经纪业务为主轴，由特斯拉汽车香港有限公司全资持股，注册资本高达5000万人民币。然而，就在众多车企纷纷布局保险领域之际，特斯拉却选择了退场的路径。
据业内人士分析，特斯拉此举或与保险经纪牌照批复困难有关。面对这一困境，特斯拉或选择通过买壳的方式曲线进入保险业。据悉，当前全国性保险经纪牌照的价格在1800万至2500万之间，主要买家包括车企和互联网金融公司等。考虑到这一成本及时间投入，特斯拉可能认为直接购买现成的保险经纪牌照更为高效。
值得一提的是，另一家新能源车企蔚来已采取了类似的策略。蔚来在2022年注册成立了一家保险经纪有限公司，随后通过收购汇鼎保险经纪公司，成功获得保险经纪牌照。完成收购后，蔚来将原先成立的保险经纪公司注销，并将汇鼎保险经纪更名为“蔚来保险经纪”，以此实现快速布局。
近年来，随着新能源汽车市场的快速发展，车险已成为消费者购买电动车后的重要消费项目，每年的成本高达5000~10000元。这也使得车险成为车企争夺的战略高地。新能源车企通过直营销售模式减少了保养频次，因此保险成为车企连接用户的重要桥梁，也为车企带来了新的利润增长点。
尽管市场需求旺盛，但保险中介牌照的审批却曾一度停摆数年。直至去年年底，监管才重新开闸，批准了包括宝马（中国）保险经纪有限公司在内的两家外资保险经纪公司。随着监管政策的逐步放开，预计未来将有更多车企通过不同方式涉足保险领域，以进一步提升其市场竞争力。
特斯拉此次选择注销保险经纪公司，或许正是其保险战略调整的一部分。业内人士认为，面对市场的快速变化和监管政策的调整，特斯拉或许正在寻找更为灵活和高效的方式进军保险业。这一策略调整不仅反映了特斯拉对于市场趋势的敏锐洞察，也展示了其在保险领域的长远布局。
