相信许多车迷朋友都知道，本田于去年底的米兰车展将旗下的科技结晶——E-Clutch电子离合器，首度搭载于中排量车型CB650R/CBR650R上，引起网上车友们的热议。
然而雅马哈近日流出的专利文件中，也出现了新型电子离合器的身影，其中搭载的车型则是YZF-R7/MT-07，暗示电子离合器将会为中排量级距车型带来更卷的升级？
电子离合器的领域对雅马哈来说并不陌生，早在2006年雅马哈便首度在FJR1300上搭载了YCC-S，不用操作离合器便可进行换档操作。
而这次的半自动变速系统专利，则是针对了电子设备的布局相关的创新元素申请，以便于让自己在逐渐兴起的半自动换档设备潮流中掌握主动权。
从本次曝光的专利图可以看到，雅马哈这套半自动变速系统专利与本田的E-Clutch电子离合器并不同，图中没有看到离合器拉杆、打档杆的身影，取而代之的是左方手把上的换档按钮，只要按下握把上的按钮，电子控制单元就会完成离合器操作与升降档，摆脱传统变速系统需要操作离离合器与打档杆的繁复操作。
另外本次曝光的专利图中，也可以发现这台MT-07与现行款式略有不同，除了座椅、前土除和油箱侧面的造型有所差异外，最显著的莫过于倒立式前叉的取代了现行款的正立式前叉。
目前雅马哈并没有说明确切的推出方式及上市日期，不过若是雅马哈申请本次专利是将本田的CB650R/CBR650R视为竞争对手，那么这套半自动变速系统便相有可能随新一年车型同时推出，一起期待一把子！
