外观设计层面，全新一代雷凌双擎基于tnga架构ga-c平台打造。车头造型与第八代凯美瑞有一定程度的相似。大尺寸进气格栅用镀铬材质进行装饰，在视觉效果上拉伸了车宽。车头两侧，还有led光源组成的头灯，在夜间点亮后有着极高的辨识度。车身尺寸上，新车长宽高分别为4640*1780*1455毫米，轴距2700毫米，相比现款车型，车型更宽、更长、更矮。
内饰上，全新雷凌运动系列的整体风格和现款的科雷缤基本一致，只是在部分车款上换装了更为动感的9.0寸中控竖屏，同时整个车厢更多的以黑色为主色调，运动版车型的座椅采用了红色缝线设计，更能激起驾驶者的驾车欲望。
雷凌的车长4640mm，车身宽度达到了1780mm，轴距2700mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，雷凌的轴距排在25位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。雷凌185T运动版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，雷凌的后备箱容积排在14位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
丰田雷凌搭载1.2涡轮增压发动机（直喷）匹配无级变速(CVT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在12-18万紧凑型车车型中排在12位。
雷凌的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解雷凌，那么我们根据历史上购买过雷凌的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对雷凌最满意的是它的车标更好，另外底盘调教比较到位、外形不错也都是大家喜欢它的点。
