手握五六万购车预算的小伙伴并不少，但这部分消费者已经将目光从传统燃油车瞄准了新能源汽车，毕竟这样的预算能够选到不少廉价电动汽车。
正是由于这样的原因，很多车企的低价格燃油车接近停产。今天介绍的这款车型曾经也是大名鼎鼎，更是一款风靡世界的全球车型，就是丰田威驰。丰田威驰无限接近于停产，进入生命末期，所以该新车的价格也跌到了谷底。
丰田威驰的厂家指导价为7.38-9.48万，优惠后入门价也就6万出头，是不是觉得相当划算？如果算上接近6000元的购置税，再加上一部分的保险，入门级价超过了7万，是不是又觉得这样的预算可以选择的电动汽车范围更大呢？
先来看动力系统，丰田威驰搭载了1.5L+CVT的无级变速箱，这是一款四缸发动机，有意思的是价格更高的卡罗拉确是3缸，所以丰田威驰更是没有存在的必要。事实上，这款丰田威驰还拥有五挡手动挡变速箱。如果想购买自动挡车型，价格达到了7万出头，算上购置税以及保险，落地价超过了8万。如此预算你还会考虑这款丰田威驰吗？其实这也是丰田威驰的尴尬所在，面对新能源汽车几乎没有任何招架之力。
外观设计部分，这款丰田威驰减配到了极致，卤素大灯，粗糙的钣金工艺，外露的排气管设计。就一个词，简陋。
不仅外观简单，内饰同样减配到了极致，中高配车型上都是2个炮筒仪表盘的配置，采用了塑料方向盘，大量的物理按键，只有在高配车型上搭载了九英寸悬浮式液晶屏幕。
总的来说，这款丰田威驰的三大件还是不错的，稳定可靠，油耗还低。但很明显，不管是时间还是舆论都已经不在丰田威驰这边。我认为丰田威驰除了自身实力没有跟上时代发展以外，电动汽车免征购置税的冲击对这款丰田威驰的伤害也是特别大的。如果电动汽车与燃油车一样收税，那么这款丰田威驰应该能再撑几年，所以新车不仅败在实力上，其实也败给了趋势。
有意思的是，这款丰田威驰目前已经处在停产在售状态，但依然有不少消费者愿意抄底，不过这样的现象在电动汽车领域基本是没有的。主要原因就是油车结构简单，而且维修起来比较便捷，而电动汽车高度集成化，一旦损坏非常麻烦，如果厂家撤退基本就是一堆破铜烂铁。对比之下，消费者们更愿意抄底油车。
