5月2日，韩国媒体《每日经济》发表文章称，尽管韩国电动汽车需求放缓，但由于“中国产特斯拉”的火爆，中国产电动汽车进口额同比增长20倍。即使按国家来看，也位居韩国进口第一。今年，随着中国产特斯拉新车的推出和中国本土企业的进入等低价竞争的持续，中国产电动汽车的进口份额有望持续增加。
据韩国贸易协会统计，今年1-2月，韩国电动汽车进口额为3.3419亿美元，同比增长8.4%。按国家划分，中国排名第一，进口额为2.2506亿美元。与一年前相比，增幅高达20倍（1901.7%）。从中国进口电动汽车自去年8月以来首次位居第一，同年11月落后于德国和美国后，今年2月再次位居第一。据分析，韩国对价格相对低廉的中国工厂生产的电动汽车的需求持续增长，进口也随之增加。
事实上，今年只有中国电动汽车进口额较去年同期有所增长。以汽车强国德国为例，截至2月份累计进口金额为7706.9万美元，比去年1-2月下降44.5%。同期美国也下降了80.4%至2175.8万美元。未能避免电动车需求放缓的影响。
在中国本土电动汽车企业尚未正式进入韩国的情况下，中国上海工厂生产的特斯拉Model Y受到了热捧。特斯拉从去年7月开始向韩国销售搭载LFP电池的中国产Model Y，价格比美国生产的车型降低了约2000万韩元（约10.3万元人民币）。由于Model Y汽车的受欢迎，特斯拉去年在韩国共销售了16459辆汽车，销售额突破了1万亿韩元（约51.7亿元人民币）。Model Y今年第一季度共售出6012辆，位居最畅销进口电动汽车榜首。
有预测认为，今年中国产电动汽车新车的推出和本土品牌的进入等，中国电动汽车进口份额将会提高。特斯拉上月推出了新款Model 3，该车在中国上海的超级工厂生产，比美国生产的车型便宜900万韩元左右。中国电动汽车企业比亚迪也将凭借价格竞争力，最早在今年下半年进入韩国市场。沃尔沃汽车在中国生产的入门级电动汽车EX30也将于今年开始在韩国发货。
韩国大林大学未来汽车系教授金必洙表示：“最终，中国生产的电动汽车降低成本以实现价格竞争力的力量必将增强。今后竞争也会加剧，中国产电动汽车的进口将占很高比例。”
