小米汽车概念股，绝对是今天最靓的崽，多股冲上涨停板，奥联电子、津荣天宇、联测科技20cm大长腿，非常的诱人，提前埋伏的股民，今晚估计做梦都能笑醒。
3月28日晚上7点小米汽车上市发布会，很多人都急不可耐了，据说，线下小米汽车门店都挤满了人，进店都需要预约，车如流水马如龙，这种景象不常见，SU7一炮而红的概率很大。
图片来自小米APP
小米雷总曾多次说过，这是自己最后一次创业了，内心五味杂陈，怕销量的不好，没人买，又怕销量太好，产能跟不上，被人骂。
不说别的，雷总对这次首发汽车是相当重视，可以用呕心沥血这个词形容。毕竟，造车可不是闹着玩的，没有至少十几年的功底，想要出圈，真没那么容易，苹果这么大公司都放弃了，可见汽车行业真不好混。主要是专利、产业链等，里面是相当复杂。比亚迪CEO王总说过，雷总造车100亿，都不算钱，由此可见，造车是多么烧钱。
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就在今天下午的时候，雷总还在发文说，小米在智能领域投入过大，其研发团队，超过了1000人，预计年底突破1500人，他还表示：坚持全栈自研和2024年内进入行业第一阵营，各位，知道这两件事有多难吗？
全栈自研包括感知、定位、规划及控制等在内的自动驾驶核心模块，掌握自动驾驶的相关核心技术。这不仅仅局限于车端的感知、定位、规划和控制等模块，还涉及到数据通路、云端数据采集与标注、分布式网络训练等方面，形成数据和算法的全闭环，为快速的功能迭代打下技术基础。需要车企在人工智能、大数据、云计算等前沿技术方面进行深入的研究和投入。其难度可想而知。
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2024年内进入行业第一阵营，这个也很难，但是，有实现的可能，毕竟，雷总是玩文字游戏的高手，第一阵营，可以根据不同划分实现，比如说，市场份额、自主品牌的影响力、豪华车品牌的稳定性等。反正，就拿最好的数据比较，总会有拿出手的数据吧！
总之，我觉得，小米汽车的入局，既有机遇也有风险，就像雷总所说的，智能汽车本质上就是，汽车+电动+智能，过去十年已经解决了电动化问题，未来十年将是智能化的十年，智能化将会成为时代决胜点。而智能+智舱+生态，将会成为小米汽车参与竞争的技术制高点。这是小米的机遇，有自己的核心技术。但是风险的一面是，市场上有深耕多年特斯拉、比亚迪，还有新势力蔚小理，还有长安、问界等，这么大的市场竞争力，脱颖而出恐怕没那么简单。不管怎样，祝小米汽车大卖。
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