要说现在新能源汽车的浪潮，可以说是席卷了全球。在国内，我们可以看到，多家车企为了争销量，各出奇招来讨消费者的欢心。就拿比亚迪来说更是将价格放到了，我们不敢想的位置，来吸引我们前来消费。就目前来看，比亚迪确实影响了这一局。不过要说最吸引年轻人的新能源车，我想比亚迪暂时还排不上号。而且最令人感觉到意外的，这才令很多年轻人喜爱的车，居然是早些年令人诟病外观造型打扮复刻的大众，这台车就是大众旗下的ID.3。
大众ID.3在设计上继承了大众品牌的经典元素，同时又融入了诸多创新理念。流畅的车身线条、简洁的前脸造型，以及充满未来感的LED大灯，都使得ID.3在外观上独具一格。年轻人嘛，就喜欢这种与众不同，独树一帜的风格。而且最主要的是在这一赛道当中，我们能够选择的汽车品牌非常的少。同类型的车，燃油方面的我优先会想到的是飞度，新能源类车辆我则是会想到比亚迪海鸥，我们本次既然是讲新能源类的车辆，就不说飞度了。很多人在买车的时候都会拿海鸥去与这台车做比较，但是看来看去，除了海鸥的价格更胜一筹，其实整体来说没有什么太高的可比性。因此，要论长远的打算来说，这台车或许会更加适合。
再说这台车其他方面的造型设计。从侧边来看，你会第一时间联想到大众旗下的高尔夫，而且确实能够看到那种小钢炮的影子，虽然这台车踩不出燃油车那种让人肾上腺素飙升的引擎声，但是电车提速确实是快，这种感觉也不是燃油车能比得了的。
再就是这台车的尾部造型也设计的令人非常喜爱。整体造型非常丰富，而且最上方还有小尾翼，让这台车更加炫酷，速度感又上一层台阶。所以称这台车为新能源车里的炫酷小钢炮完全不为过。
这台车的内饰方面说实话，还是让我感觉到有一些惊喜的。因为我最开始对于这台车的内饰部分并没有抱着很大的期待，或许正是因为这种“摆烂”的心态，才让我觉得这台车内饰让我颇为意外。这里所使用的中控屏幕为悬浮样式，在下方保留了物理操作按键，这是让我没有想到的一点。同样，这也是很多新能源类汽车会去大面积取消的一点，你很少能够在新能源车上看到这样原始的设计。大众ID.3在智能化方面也颇为优异。它搭载了最新的智能互联系统，支持多种智能设备的连接和控制。通过手机APP或车载系统，驾驶者可以轻松实现导航、音乐播放、语音控制等功能，让驾驶过程更加便捷和愉悦。
不过这台车的座椅方面倒是设计的很在我的预料之中。如果你对于大众的汽车有一定的了解，你就会知道大众这个品牌是很爱将座椅材质设计成皮质与织物材质的混搭。尤其是一些燃油版本的车辆，那些低配版的车，基本上都会采用织物面料给你糊弄过去。不过，这台车还算好，在实际过程中给我身体带来的支撑性非常好。顶配版本的前排座椅还额外带有加热功能，进一步提升了驾驶舒适度。不过因为这台车的内部空间比较小，后排的腿部空间并没有预留很大。而且我个人感觉，后排座椅对于腿部的支撑并没有很好，再加上座椅弧度几乎没有，以背的位置很平，就导致我靠着头枕的时候有点难受。不过这一点可能会因人而异，各有不同。
在动力性能方面，大众ID.3表现出色。它搭载了高性能的电动驱动系统，能够提供强劲的动力输出和稳定的行驶性能。同时，大众ID.3还拥有出色的续航能力，让驾驶者无需担心长途出行的充电问题。此外，大众ID.3还支持快速充电技术，大大缩短了充电时间，提高了使用便利性。
我们对这台车目前已经有了大概的了解，其实，这台车目前来看还是有一些小缺点的。还是现在令人津津乐道的话题，那就是充电难题。虽然现在充电桩开始普及，但是我们终会面临难抢的难题，以及冬季天冷续航大打折扣。以上两个问题都是目前新能源车最容易遇到的，其实，如果能够将以上两个问题解决掉，那么就会让很多朋友没有后顾之忧。
最后就是这台车的售价，现在的价格在12.59万元至14.29万元起，这样的价位能够买这么一台车，还算是不错的，在我们很多人的接受范围以内。屏幕前的你觉得这个价格是否合适呢？欢迎留言评论。
