这几天北京车展堪比春晚，热闹非凡，各位老总齐齐上阵，集体网红化。
雷布斯走哪哪就人多，简直是人形的聚粉机。红衣教主周鸿祎则爬车顶“维权”，啊不对，是“观车模”??。长城老魏除了站台自己汽车，还试座丰田普拉多，放言丰田价高配置低“没出息”。奇瑞则凡尔赛，展台来了太多老外，直言对不住大家，自己展台太小，坐不下这么多人，雷布斯听到不知道会不会一万点心灵暴击，但谁要人家奇瑞这么牛呢，妥妥的技术理工男，全国车企出口销量第一。奇瑞尹同跃和比亚迪王传福则互相站台，大捧对方汽车。凡此种种，其乐融融。
不过让人无语的是张朝阳，人家车展，你又来上课干啥，影响人家看小姐姐，蹭流量哪？雷布斯和他握手时的无视感，不知道他心里怎么想，要不回去也投资造车，不然一点存在感都没有，车名我都帮他想好了，干脆就叫朝阳汽车。
话归正传，这次北京车展盛况空前，事隔上次上海车展的宝马mini事件过去才仅仅一年时间，中国车市就发生了翻天覆地的变化，国产新能源汽车似乎在一夜间强势崛起，国人购车观也出现了极大的转变，国产汽车市占率60%，新能源车达到50%，用一句话来说，合资车进口车不香了，大家逐渐青睐国产车了。特别是那些老总，我说的是推进社会技术进步的企业老总，比如说360的红衣教主周鸿祎（我们下次聊聊他）等等，普遍开始改坐国产汽车，不再以坐国外品牌为身份的象征，不是因为情怀，而是国产车真的好了。反而是那些土豪，暴发户之类的，还是继续以坐合资车进口车为荣，装逼是人家的自由，我们不便评说。
北京车展上，韩国人踮起脚尖，探头把中国新能源车里外看了一个遍，这一踮脚探头，让多少中国人想到了刘华清将军，泪目。估计宇宙第一大国的心也是拔凉拔凉的，嘛嘛的，不可能，绝对不可能，大寒冥国要输了？日本人则招牌式的跪在地上，拿着皮尺，发挥工匠精神，每一寸都不放过，心里也在骂着“这下芭逼Q了”。
路虎高管探访方程豹，惊呼不能小觑。保时捷CEO在宁德时代老总曾毓敏面前一副和颜悦色讨好的样子。宾利研发总监则跑到仰望研发中心观摩U8。要知道西方人和中国人待人以善的精神不同，向来是看人下菜，对不如自己的人从来不掩饰鄙视的姿态，不屑于尊重。北京车展上他们表现的如此低姿态，只能说明一件事，那就是中国汽车不再是吴下阿蒙了。
那些整天还在吹日系车和其他合资车，进口车的人，我只想说，大人，时代变了。
