你吐槽的却是别人想要的，比亚迪电动车在海外市场受欢迎并不是吹的，从汉的提速，到唐的稳健，再到美国州长想要两台仰望U8。
反观国内很多人依旧只认洋牌子，电车某拉，豪车B B A，如果真的对比过还好，不过只是排面而吐槽，可真的有点悲哀，国产技术崛起国人却不知！
不过这一次车展，国产电动车并不打算低调下去，反之是主打一个高调，因为就是要用真本事告诉大家，国产技术已经不再是“跟班小弟”！
比亚迪王传福就谈到过：东拼西凑，凑不出整车智能。
荣耀系列是性价比彻底摆脱一直被吐槽的买电车比油车贵的历史，那么DMI超级混动升级到5.0，接下来将有全新的L系列：秦L、宋L、唐L，超长续航成为最亮点，这将是新的电动车“标配”，很多人还在纠结怎么省油，而比亚迪不谈省，而是把油和电动的最大价值发挥到极致。
实际上国产车的影响力已经很大了，就连红衣教主一句“要换国产车”带来的360国产车车展上，大奔都要开过来蹭一下流量。
国内豪车市场的蛋糕基本就那么大，这边多一辆，那边就少一辆，这边多一个创新，那边就多一份竞争压力！
过去是国内厂家学习国外的技术，现在是国外厂家反过来学习国内的技术，想说：这一波原地掉头不错。
不过仰望U8还有另一项绝技就是浮水模式，什么时候也跟上呢？没准备好就冲水里是会沉的，有其它车主就不行邪非要一起游，结果翻船了。
接下来最期待的莫过于传闻已久的“整车智能”，比亚迪可能将成为华为之后第二个带出不一样的智驾体验的厂家。
华为率先推出无图智驾体验，已经开通全国到处跑的体验，那么云辇Z作为X的升级，将把车作为“肢体”更灵活的控制，这种智驾会达到什么样的体验，真的非常期待。
过去聊到豪车就是国外几十年的底盘调教，那么在Z的面前还能有优势吗？
