大家好，欢迎收看今天的大李聊车，我是你们的老司机大李，又到了大李和大家聊车的时间了，说到五菱宏光MINI这款车，可以说不管是销量还是知名度都非常不错，家用代步非常便捷，那么，24款的宏光MINI有哪些变化？今天咱们就来说说。系好安全带，咱们发车了~
24款五菱宏光MINI 马卡龙 215km的指导价为4.68万元，定位微型车。我个人觉得这一代的设计更有亮点，更加呆萌更讨喜欢，不会像以前有种面包车型的感觉，这一点值得表扬。
设计方面挺巧妙的，特别是一些储物细节方面，如果前排有那种可以弹出的杯架 就会更好了。中控屏幕的加入，有了倒车影像功能，另外还可以听听音乐，开车就不会显得那么无聊了。
配置上，这个级别有主副驾驶两个安全气囊，要比同级别车型厚道得多，值得点赞。当然，其他配置，咱们也不能要求太多，毕竟价格在这。驾驶体验方面，之前经常看到网上很多人说一代二代马卡龙驾驶体验很差，三代还可以。其实，我觉得只要不是过比较高的减速带，稳定性还是可以的，就是过弯太快还是有点飘，其次轮胎有点不行，其他没什么槽点。
这台车的长宽高为3064*1493*1629，轴距为2010，空间表现只能说凑合着用，因为本来就是微型车，后排空间小朋友使用还可以，后备箱也是差不多；动力上采用了一台30KW的单电机，CLTC纯电续航为215KM，并支持快充，动力不弱，在城区驾驶还是挺适合的，挺灵活，停车方面也是一样，稍微一些地方就能停车，在大城市真的很讨好。
最后，大李总结一下：关于这台24款五菱宏光MINI 215KM版本，我个人觉得24款马卡龙的变化挺大的，可以说五菱也是在成本优化上再进一步，不管是续航、动力，还是内饰的质感都有提升，但价格还往下打了下来，而且后期用车成本很低，不愧是人民的五菱。经过升级后的宏光MINI有了一点档次感，相比老款，这次在外观颜色上更显光泽感，还讲究颜色搭配了，内饰的质感也有明显的改善，更精致了。不过，略有遗憾的是坐姿这块是没有变的，还是高高在上，让人不放心开得快。不过有一说一，这次动力提升了之后驾驶体验更轻快了。整体而言，宏光MINI EV的性价比更高了，只是人民对两门小四座代步车的需求，似乎在海鸥、缤果步步小卷的价格战中，又有所收缩，毕竟相比来说，一步到位买四门四座车更实用。
