问个问题，赛力斯，问界，华为到底什么关系，华为不是说不造车吗，为什么都讲华为问界？
很早的时候，华为就释放了一张图，其实就能解释清楚了关系了！
你可以说华为不造车，但是华为却研发汽车相关技术，参与汽车相关的设计，做汽车相关质量把控和监督，参与汽车销售，同样汽车智能化的核心能力智能座舱、智能驾驶（切记不要把他当做自动驾驶使用，它只是辅助作用）；
在造车上，华为还不如小米，因为小米至少投资了工厂，每一台车小米汽车都是从小米工厂下来的！而华为合作的鸿蒙智行系列，无论是和塞力斯一起打造的问界、和奇瑞打造的智界、和北汽打造的享界以及说未来和江淮打造的（品牌未知者）；但生产制造环节是属于这些汽车工厂来完成的！
例如塞力斯就用了三个汽车工厂在承接问界系列的汽车生产交付，而奇瑞也是从去年开始到今年年初在完成工厂智能化改造，到了2023年的3月份才达到了正常的交付状态！其他两家也不用说！说白了鸿蒙智行系列，汽车厂商最大的核心就是生产制造，以及在汽车领域他们有的拿手绝活，依旧是他们家的产品部件。但也有一些就是华为自研的，或者第三方平台一起甄选的！
也可以说是OEM的升级版本的合作模式！当然华为还为更多车企开启了其他的合作模式，例如解决方案的模式、零部件供应模式！有人就只用了智能驾驶和鸿蒙座舱，有人只是和华为一起打造超级快充，也有人只是用了华为的一些零部件，觉得他们的零部件好！
其实你说人家叫华为问界或者华为智界也没啥，只是严格意义上来说，规范叫法不能这么叫。但为了增加骄傲感和荣誉感，买了华为的产品自然就要（遥遥领先）下宣传下，大家就叫顺嘴了，都这么叫了！
但一切的问题或者事情发生，也意味着双方要一起面对，例如山西问界M7汽车碰撞的这个事情，AITO（问界）微博回应，塞力斯转发！但好像华为汽车解决方案、鸿蒙智行好像并没有在微博中参与；可能在宣发方面以及相关售后服务以及事故处理，合作企业都有明确分工吧！但很明显很多人都会特别关注华为，因为华为名气有点大，只要抓住机会，不带上华为可能有些组织或者团队就达不成目的，对于这个事情，你是怎么看的，欢迎关注我创业者李孟和我一起交流！
