在本届的北京车展上，长安马自达正式亮相了纯电版“马自达6”，这也是马自达自完成了“南北合并”后的首款轿车。而从整个身形上看，这款车多少还是带有些经典版马自达的神韵，而且整体饱满，运动元素瞬间拉满！只是遗憾的这款车不再采用燃油版驱动，这或许是大势所趋，但对于部分网友来讲，多少会有些遗憾，毕竟在对技术的追求上，如果说马自达排第二，那么几乎没有品牌敢说排第一！而就在这款车缸曝光后不久，网上又流传了一组疑似燃油版“马自达6”的渲染图。但考虑到海外版已经正式停产，所以这组图大概率只存在影像资料中，但不管怎么样，也算是一解相思之苦！
这图“马自达6”的渲染图在设计风格上直指“命脉”！一方面，设计者对于马自达的传统了如指掌，另一方面也很能契合到网友们的需求。既然选择了马自达，就要做最“特例”的那款。整体的车身呈现出明显的低趴效果，机盖上的两条腰线由后视镜一直向车头延伸，营造出了超强的骨感美。中网结构变化不大，无非就是向两侧延伸，内部的网格元素更细密。双矩阵式的LED光源，匹配到下方的行车灯，所带来的视觉冲击完全不输奥迪系列。
来到侧面，这款马自达6首次采用了隐藏式的门把手，彻底放弃了腰线，所有的运动元素全部由前后轮眉凸显出来，另外搭载了大尺寸的锻造式轮毂，营造出一种超级跑车的效果。来到车尾，尾箱带来了前所未有的层次感，重新调整后的尾灯更是带来了阿斯顿马丁的感觉，而上方的马自达标志则起到了点睛之笔。再看下半部分，形成了一种圆拱形的设计，和尾翼正好形成呼应。
而内饰，根据此前所曝光的影像资料上看，完全是按照超级跑车理念去打造而来，内饰以桶状的赛车结构为基础，虽说整个的舒适度一般，但带来了更高的包裹性。包括方向盘也与赛车同款，仪表盘采用了三联机械式仪表！中间的多媒体屏采用了一种异形的设计，尺寸虽小但能够与内饰完美地契合到一起。位于副驾驶的位置就比较简单了。
关于动力，这款新一代的马自达6有望搭载两套动力，分别是2.5L自然吸气、3.3T直列六缸涡轮增压，更重要的是这款马自达6依旧采用了前置后驱形式驱动！假设未来量产，那么估计真没有凯美瑞什么事了！
