近日路虎的揽胜极光L上市，共推出4种车型版本，官方指导价格为39.28~47.58万元。
许多朋友会问，都2024年了，谁会花40万买一辆极光？毕竟已经不是十几年前，极光刚出来的时候加价十几万的年代。
我觉得会有三点，最后一点最重要：
第一是极光相比BBA同级车型，你会发现BBA等对手是专注公路驾驶，这部分做得非常棒。但路虎还有另一半别人做得不好的乐趣。
选择路虎的另一半原因，甚至愿意放弃一点公路性能的前提下，是为了路虎的四驱系统和超强的全地形通过性能。
第二是设计挺漂亮的，这一点不接受反驳。极光L拥有揽胜家族式的悬浮式车顶，设计灵感源自豪华游艇，配合Dynamic动感车身套件，确实很个性。
第三点当然是性价比，大家一定听说过捷豹路虎的优惠幅度之大。所以新出的极光L可以等一等，让子弹飞一会。
新款揽胜极光L 39.28~47.58万元
新车内外全系焕新，采用加大的家族式前格栅。同时有50处细节专为中国市场量身定制，包括加宽的后排乘坐空间、可调节的电动后排座椅等。
升级的InControl OS 2.0信息娱乐系统可连接腾讯、网易等娱乐生态系统。此外，新推出的凝光限定版车型，代表了揽胜品牌最新的设计语言及配色趋势。
与去年中期改款的发现运动一样，全新的布局配合11.4英寸的悬浮曲面屏取代了以往的物理按键，可以实现全部的车机功能。
动力方面，配备英杰力引擎与智能适时四驱技术，新款揽胜极光L可以提供200马力、249马力和309马力三种动力选择。
还有路虎的核心竞争力，Terrain Response第二代智能全地形反馈适应系统，配合ATPC全地形进程控制系统，越野能力比BBA更好。
揽胜极光L与发现运动有什么区别？
许多人都会问：全新路虎发现运动版，与路虎自家的揽胜极光是什么关系？
两款车型都是定位中型豪华SUV，都是共用平台和2.0T+9AT动力系统，甚至车身尺寸也相当，还有是它们的外观造型风格也相似。
首先动力方面与极光完全一样，全新路虎发现运动版搭载了编号P204的2.0T英杰力引擎，全系标配48伏轻混。这套动力能输出249马力和365牛·米，搭载采埃孚横置9AT变速箱。
百公里加速时间和极光一样是8.2秒。相比之下，同价位BBA中的奔驰GLC 260L输出只有204马力，但百公里加速同样是8.2秒。
发现运动全系标配Terrain Response第二代智能全地形反馈适应系统，可根据监测到的当前驾驶状况，系统化选择更合适的驾驶模式。
ATPC全地形进程控制系统在面对草地、冰雪等不同路况条件下，可在3.5至30公里/小时车速范围内启用设定并保持稳定的车速行驶。这时候你只需专注前方路况，无需控制油门及刹车，开起来非常轻松。
甚至你还可以在越野中玩点小科技，例如从极光开始全球首创的“透明引擎盖”技术。
区别是两款车的驾驶体验。
这样说吧。揽胜极光开起来更公路运动，也更省油一些。而发现运动更传统越野，油耗也偏高一些。
但在驾驶体验上，我更喜欢老的发现运动。毕竟路虎的公路性能是不及BBA的，极光再公路还是有点差距。反而是传统驾驶风格发现运动，在舒适性不太差的同时，更能给你特别的驾驶乐趣。
豪华SUV市场需要不同定位的车型，无论是路虎揽胜极光，还是发现运动就是一辆很个性的车。选择它的理由，这是看路虎这些优势的个性，是不是对你的胃口。
最后提醒的是，新车刚上市售价39.28~47.58万元，先别急着买。可以让子弹飞一会儿。
