随着全市城市更新和城市建设2024年度动员大会召开，交通水运工程建设领域围绕全年攻坚任务，锚定三年攻坚收官之年，掀起了实干争先，高效提速的工作浪潮。3月26日，记者从市交通运输局了解到，在青岛董家口港区，万邦矿石码头建设徐徐展开“争春”图景，开发运用的沉箱出运智能风险评估等系统已保障项目18个沉箱全部安放完成，沉箱格仓填石完成总量的45%，引桥墩台浇筑完成4个。该项目计划2025年6月建成投入使用。
继第一座40万吨级矿石码头于2010年建成后，面对发展之需，第二座40万吨级矿石码头——万邦矿石码头应运而生。新春伊始，董家口港区港投万邦矿石码头工程按下建设“加速键”，按照项目既定的“晨会八步法”宣贯施工安全生产风险，组织监理、总包、分包开展施工安全排查、召开早班会，汇总昨日施工情况，制定今日施工计划。日复一日，这一幕幕每天必做的工作成为保障项目稳步建设的有力措施。
运用新质生产力，助推项目提质增效。看不清摸不着的海下基床，如何保障工程的质量，开展验收工作，这给项目建设提出了新的难题，在抢抓落潮时间进行验收的同时，创新开展运用“线上智慧化、自动化”监控模式，覆盖全长700多米、8万多平方米的施工区域，结合可供大型机械设备直通作业的453米钢便桥辅助施工，将海上施工转由陆地施工，大幅减少船舶使用，降低作业风险，日平均工作时间提升至18—20小时。
记者了解到，项目建成后，董家口港区铁矿石接卸能力将提升1600万吨，堆场面积增加125万平方米，与原矿石码头形成联动效应，提升腹地铁矿石贸易运输效益，将进一步放大董家口港区辐射带动能力，助推港口结构调整和转型升级、优化港口功能，助力青岛市高质量发展打开更新更大的海陆空间。（观海新闻/青岛早报记者 吴冰冰 通讯员 董德禄 宁星 陈星 摄影报道）
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