尘埃落定!
在4月的尾巴上，特斯拉掌门人马斯克不远万里来到中国，开启旋风式访问。在马斯克落地首都机场的几个小时后，中国汽车工业协会、国家计算机网络应急技术处理协调中心发布《关于汽车数据处理4项安全要求检测情况的通报(第一批)》。
通报的核心内容显示，特斯拉在上海的超级工厂生产的车型完全符合了中国关于汽车数据处理的安全要求。这一结果意味着，特斯拉在中国的运营已经达到了国家对于智能汽车安全性的高标准。更为重要的是，随着这一通报的发布，各地对特斯拉等智能汽车的禁行禁停限制已经开始解除，包括机关单位、机场、高速公路等关键领域。
特斯拉头上的“紧箍咒”被摘掉，引发各方积极反响。隔天A股也出现了近期少有的大涨，一众相关概念股像过年一样开心，喜迎未来新发展机遇。
消费市场也很亢奋，我周围有准备换国产品牌车的朋友，也打起了特斯拉的主意，想体验特斯拉的自动驾驶FSD。备注：有媒体援引知情人士称，预计马斯克此行，会讨论在中国推出FSD的许可。更早之前，马斯克也在社交平台上回复网友提问时表示，特斯拉FSD可能很快就能进入中国。
有朋友问我怎么看待近期的这些动态，我谈了几点看法。
1、中国开放大门越开越广 受益各方
中国的开放政策正在加速实施，中国市场的巨大潜力正为全球科技创新提供更多的机会和可能性。这不仅是对特斯拉的肯定，也是对中国市场的一次积极展示，表明中国愿意与国际科技企业共享发展机遇，共同推动科技进步。
未来，中国开放的大门只会越开越广，中国超大市场规模，蕴含无限机遇。
过去一段时间，我们被不必要的纷争和对抗蒙蔽了双眼，事实上你中有我，我中有你，本来就应该是科技行业发展的大趋势。合作共赢，是推动行业发展的必选项。就在马斯克访华之际，业界盛传特斯拉将会和一家中国公司展开合作，这家公司就是自动驾驶领域的领导者百度。在媒体传闻中，特斯拉将使用百度地图提供的高级辅助驾驶地图(高辅地图)，用于中国版FSD。
我第一时间咨询了百度的朋友，百度没有肯定，也没否定。当然，我倒是觉得，现在中美紧张关系趋于缓和，大环境越来越好，百度的自动驾驶技术体系全球第一，理应和特斯拉这样的全球主流车企合作。
同时，以此合作为契机，百度可以把高级别自动驾驶技术赋能给其他传统车企。把那些动辄30万的智驾车型，价格打到15万以内。
2、现在的特斯拉，很“正”
经过这几年的合规化升级，现在的特斯拉以及马斯克本人，都变得越来越“正”。
①数据存储本地化
特斯拉在中国上海建立数据中心，确保数据留在中国本土。
②数据处理合规化
特斯拉汽车，已经实现车外人脸信息等匿名化处理、默认不收集座舱数据、座舱数据车内处理、处理个人信息显著告知等。
③马斯克同志胸前的红领巾更亮了
在涉及中国主权问题上，马斯克坚定支持我国。并且，马斯克多次在公开场合表达了对中国各领域的认可和支持。这次马斯克来华访问，很多中国媒体把马斯克称之为“中国人民的老朋友”。熟悉媒体报道语境的朋友，应该明白这个称谓意味着什么。
3、鲶鱼效应继续发酵 中国企业加速成长
对于中国的车企来说，特斯拉的存在无疑是一条激活竞争的“鲶鱼”。在特斯拉的刺激下，国内的车企将不得不加快技术创新的步伐，提升产品质量和服务水平，以应对来自国际市场的竞争压力。这种竞争将有助于推动整个行业的快速发展，最终实现优胜劣汰，促进中国汽车产业的整体升级。
小米汽车创始人雷军，就多次表示特斯拉是他们学习的榜样。上月发布的小米汽车SU7，也从多个方面，对标学习特拉斯汽车。
其实，早在4年前，我就发了文章《售价20多万的国产特拉斯来了，到底是马太还是鲇鱼?》，前瞻了特斯拉的鲶鱼效应，当时我的文章原文如下：“特斯拉就是那条激发行业活力的鲶鱼，在特斯拉的带动或者倒逼下，国内新能源汽车为了应对特斯拉的竞争，整个行业技术水平有望大幅提升，从而提升国产电动汽车的整体竞争力。我们广开合作的大门，主动邀请特斯拉这样的狼进来，但考虑到特斯拉强大的竞争力，我们又将对特斯拉进行一些限制，额外给予中国本土企业更多政策上的扶持和补贴。”
现在看来，行业的发展符合了当初的预估。特斯拉汽车确实戴着紧箍咒发展了数年，直到今日方才摘掉紧箍咒。与此同时，经过几年的培育，中国市场成长起来一大批产品力媲美或者接近特斯拉的汽车，比如小米SU7、理想L系列、问界M系列、极氪数字系列等等。
总之，未来的竞争将会更精彩，特斯拉和国产汽车开启同台竞技，受益的将会是我们广大消费者。
