虽然中国汽车消费市场的变化速度很快，特别是近几年明显受到了新能源大趋势的冲击，竞争力度越来越大。不过总有一些常青树的车型，比如广汽本田全新雅阁，这款车型追溯历史的话已经引入中国市场25年了，而且这25年来销量超过330万台，可以说是中型B级轿车市场的标杆型产品了，多数消费者只要考虑选择中型B级车，无论最终有没有选这款车，恐怕前期都会有所了解。
长期以来广汽本田雅阁这款车定价是相对比较坚挺的，但是面对2024年价格战的大环境，识时务者为俊杰，就算是常青树车型也要在价格上做出明显的让步。虽然全新雅阁起步指导价17.98万，看起来和原来的老款价格门槛差不多，但现在的优惠力度已经很大了，最近从线上线下各方面渠道信息综合判断，全新雅阁的实际优惠后价格门槛已经下探到了13万多的水平。
所以现在全新雅阁也是可以主打性价比卖点的，如果原来预算只是能够买到本田型格之类的紧凑型轿车，那现在完全可以跳一跳直接选择全新雅阁这样的中型B级车了。
全新雅阁作为新一代车型，尺寸定位的变化其实不大，不过由于造型理念有所变化，这款车的总长度变成了4980mm，整体看起来确实更修长。车身宽度1862mm，轴距2830mm，属于中型B级车龄与很主流的后排空间表现。
如今合资品牌中型B级车领域确实很卷，确实有些价格下探很多的中型车已经搭载了2.0T发动机，比如美系领域的别克君威或者福特蒙迪欧，动力性能确实更强一些。不过全新雅阁继续搭载1.5T涡轮增压地球梦发动机的情况下，动力参数192马力也并不弱，最大扭矩输出260牛米，开起来并不拖泥带水，动力是够用的。
关键这台1.5T发动机匹配CVT变速箱主打的是平顺实用，综合油耗数据可以拉低到百公里6.6升，这放在中心B级车市场，日常用车成本就相对较低，再加上不错的可靠性，长期以来该车型能够走红是有原因的。
全新雅阁的外观内饰设计和老款车型相比反而是更加回归理性了，比如舍弃了原来那种轿跑运动的姿态，变成现在更耐看的三厢轿车身材。车头前脸是小尺寸进气中网搭配狭长的LED大灯，尾部则是贯穿灯光搭配了小logo。
内饰是在迎合现在国内市场大趋势的，搭载了4.0智导互联系统，而且这次是和国内科技巨头进行了定制，比如科大讯飞的语音识别，百度地图等等。细节上还有主动降噪，以及全系皮革面料座椅等等，这如果和新一代凯美瑞相比，整体精致感会略强一些。
