近日，在北京车展上捷尼赛思GV80轿跑正式上市，新车共推出2.5T 四驱豪华版和2.5T 四驱旗舰版两款车型可供选择，指导价分别为52.98万元和69.88万元。新车仍旧搭载了2.5升四缸涡轮增压发动机，匹配8挡手自一体变速箱，在外观方面做出了轿跑SUV的姿态。那么，新车具体表现如何？我们一起来了解下。
外观
新车的车身长宽高分别为4965/1975/1715mm，轴距为2955mm，属于主流中大型SUV的车身尺寸。
前脸方面，新车仍旧采用了捷尼赛思家族式的设计语言。盾形中网采用了镀铬网状装饰条装饰，大灯采用了标志性的平行分体式设计，大灯标配了自适应远近光和自动大灯功能。底部包围采用了尺寸巨大的三段式进气口设计，增加了前脸的运动感。
来到车身侧面，可以发现新车的车顶从B柱往后缓缓下降，有着很动感的溜背效果。车身双腰线的设计，也增加了整个车身侧面的力量感。轮毂方面，2.5T 四驱豪华版配备了20英寸的轮毂，而2.5T 四驱旗舰版则配备了夸张的22英寸轮毂。
车尾方面，可以发现新车的车尾采用了“小鸭尾”的造型设计，有着不错的运动感。尾灯仍旧做成分体式平行设计，和头灯相呼应。双边共双出的排气筒采用了盾形设计，而且尺寸比较大。
内饰
来到车内，可以发现这款车的内饰仍旧采用了捷尼赛思家族式的设计风格。贯穿式空调出风口的设计，拉宽了整个车内的视觉宽度。仪表盘和中控屏融为一体，为27英寸的高清屏幕。车机系统方面搭载了捷尼赛思信息娱乐系统，智能互联方面配备了GPS导航，导航路况信息显示，道路救援服务，手机互联映射（CarPlay、CarLife），车联网，OTA升级，指纹识别，语音识别控制，语音分区域唤醒识别功能（主驾驶）等。
配置
配置方面，2.5T 四驱豪华版标配了车道偏离预警，前方碰撞预警，DOW开门预警，主动刹车，车道保持，车道居中保持，疲劳驾驶提醒，道路交通标识识别，全车10个安全气囊（包括同级别少有的主驾驶位膝部气囊和前排中央安全气囊），胎压监测显示，前后驻车雷达，倒车影像，全速自适应巡航，自动变道辅助，L2级辅助驾驶，自动泊车入位，可变悬挂调节（软硬），方向盘电动调节、记忆、加热，感应式电动尾门，全车无钥匙进入，手机无线充电，9个扬声器，前排多层隔音玻璃，双区空调等功能和配置。
2.5T 四驱旗舰版在以上配置的基础上多出了倒车车侧预警，并线辅助，车侧盲区影像和360°全景影像，后桥限滑差速锁，可开启全景天窗，电动吸合门，手机蓝牙钥匙，遥控移动车辆，抬头显示系统（HUD），主动降噪，Nappa真皮座椅，第二排座椅加热、通风，AR实景导航，18个扬声器B&O音响，三区空调等功能和配置。
两款车型相比，2.5T 四驱旗舰版确实比2.5T 四驱豪华版多出很多配置，但是并没有在动力、底盘配置等重要基础配置上有区别，但是售价却贵了16.9万元，所以在小编看来2.5T 四驱豪华版相对于2.5T 四驱旗舰版更值得推荐。当然了，对售价不敏感的朋友可以直接上2.5T 四驱豪华版，一步到位。
动力和底盘
动力方面，新车全系搭载了2.5T 涡轮增压发动机，匹配8挡手自一体变速箱，最大功率为223kW（304Ps），最大扭矩为422N·m，最高车速为235公里/小时，整体动力水平在同级别车型中也属于主流水准。
底盘方面，新车采用了前双叉臂式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，悬挂支持软硬调节，但并没有配备空气悬挂，所以不支持底盘高低的调节。
总结
捷尼赛思GV80轿跑的上市也丰富了捷尼赛思GV80车系，让年轻消费者多了一个选择。这款车在外观方面由于溜背的造型更显运动，在配置方面和捷尼赛思GV80也相差不大。和这款车同价位同级别的轿跑SUV并不多，大众途锐和林肯飞行家有一定的竞争关系。那么，这个价位中你会选择捷尼赛思GV80轿跑吗？一起聊聊。
