有很多年轻人在买车的时候，会特别关注车的外观造型和动力性能。随着汽车电动化的发展，市场上也有很多运动基因强大的品牌，也开始卷起了电动性能。今天给大家介绍一款马力达918Ps，最大扭矩达985N·m，官方百公里加速时间2.78s的大型车，这就是路特斯Emeya繁花。目前，它一共有4款车型配置在售，官方指导价为66.8万到118万元。那么，这款车究竟怎么样呢？接下来，我们就一起来看看。
今天主要围绕路特斯Emeya繁花 2024款 Emeya R+这款配置解读。
路特斯Emeya繁花采用超跑的设计风格，整个造型极具视觉张力。它的车头中心偏下，车机盖上有隆起的线条，这些都是为了降低风阻而设计。车头拥有主动进气格栅、主动气坝，能够有效帮助传动和电池降温，它的风阻系数达到了0.21Cd。它LED大灯组设计独特，内部拥有很多LED颗粒，点亮后非常漂亮。在灯源方面，支矩阵式大灯、自动大灯，拥有自适应远近光、大灯随向转动等功能。
路特斯Emeya繁花拥有超过2米的车宽，低于1.5米的车高，长度超过5.1米，轴距为3069mm。其采用了超跑的高宽比例设计，兼顾了动力学和美学设计。车身的线条修长、舒展，整个车身颜色采用了双色设计，车顶进行了黑化处理。其门把手采用了隐藏设计，配有21英寸的轮毂，轮胎规格为前265/40 R21、后305/35 R21。它的尾部搭载了主动式的扩散器，开启后，能有效降低风阻，提升驾驶的稳定性。它拥有主动双层尾翼，最大下压力可达215kg，操控更稳，视觉效果也更运动。
进入座舱，能够感受到路特斯Emeya繁花带来的豪华感，座舱为环抱式设计，在用料方面，采用了纤维线材和皮质材质包覆，质感较强，触感柔和。中控台采用了对称式设计，简洁大方。方向盘采用了上下平底的设计，方向盘拥有打孔工艺，握感舒适。它的中控屏尺寸为15.1英寸，两侧为12.6英寸全液晶仪表、12.6英寸副驾驶屏幕，为狭长的设计。它镶嵌了Lotus Hyper OS车载智能系统，拥有两块高通骁龙8155芯片。其还拥有OTA升级、面部识别、车联网、Hicar、CarPlay、语音识别控制系统等功能。它拥有64氛围灯，能根据心情调节车内灯光氛围。另外，路特斯Emeya繁花还最高配有23个扬声器，音响品牌来自KEF，能带来不错的音乐享受。
路特斯Emeya繁花搭载了NVIDIA DRIVE Orin X辅助驾驶芯片，算力达到508TOPS，拥有高阶的辅助驾驶功能，其配有11个车外摄像头、1个车内摄像头、12个超声波雷达、6个毫米波雷达、4个激光雷达，能够实现全速自适应巡航、360°全景环视、自动泊车入位、自动变道等功能，也支持主动刹车、并线辅助、疲劳驾驶提醒、主动安全预警等功能。能够辅助司机实现不间断的智能体验。整体来说，这些配置是是非常实用的。
路特斯Emeya繁花的座椅采用了运动风格设计，座椅材质为真皮、仿皮的搭配，坐垫的厚度和支撑性比较足，座椅侧翼也比较厚，驾乘人员能够得到不错的乘坐舒适性。前后排都可以支持腰部、腿托的调节功能，拥有加热、通风、按摩的舒适性配置，驾驶人员可以根据需要调整坐姿，选择舒适性功能。至于空间表现方面，驾乘人员可不必担心，其3069mm的长轴距，能够带来良好的纵向空间，腿部空间宽松。
在动力方面，路特斯Emeya繁花 2024款 Emeya R+搭载了永磁/同步双电机，电动机总马力918Ps，总扭矩985N·m。传动方面，其匹配了2挡自动变速箱，这套动力组合极速可达256公里/小时，官方百公里加速仅需2.78秒。其搭载了102kWh容量的三元锂电池，工信部纯电续航里程520km。路特斯的底盘方面还是有比扎实的功底的，路特斯Emeya繁花前后均采用多连杆式独立悬挂，配有空气悬挂，支持软硬高低调节，配有整体主动转向系统。整体来说，它的悬架运动性和舒适性得到了兼顾。底盘对于车身的支撑性很足，在转弯的时候，能够提高较好的支撑性，避免车身出现较大的侧倾。
路特斯在很多车迷心中拥有一定的地位，路特斯Emeya繁花延续了它的运动基因，运动性方面得到了淋漓尽致的体现。除了动力表现，其在智能配置、辅助驾驶、空间表现方面也都不错，并且它的外观很吸引人，非常适合年轻人去选择。
