理记发文称，华为在这次事故中的反应非常慢、笨拙，并且频繁出现重大漏洞。具体表现在以下几个方面：
1、事故发生后，华为的反应速度过慢，直到事故上了热搜第一才进行回应，这是重大失误之一。
2、华为在回应中对于供应商的提及和描述存在不一致性，导致在博世回应后陷入被动尴尬的境地。
3、华为客服对于车辆功能的描述与车主手册中的描述存在矛盾，引发了公众质疑。
他认为华为在去年的造芯成功后，得到了强大的民意支持，使得华为在处理问题时过于自信，甚至可能忽视了危机应对的重要性，无法有效应对突发事件。
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不少网友认为，出事后存在大量删帖现象，但由于事故涉及生命损失，再加上家属出来发声，终于压不住了。
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去看看4s店还有各地广告的宣传，哪一家不是把华为智驾当做宣传主体，哪一家不是把华为两个字写在赛力斯前面，要不是这次事故，有多少人会知道华为的智驾还会外包给A、B供应商。如果不是华为背书，谁会掏几十万买辆赛力斯的车？
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追尾事故后车司机负主要责任没毛病，网友追问的是车有没有问题 ，比如车门如果和手册上描述的功能不符， 网友提出质疑， 需要官方的解释 ，这很正常很合理。
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小事故车企可以不公开回应，但是重大事故引发全社会关注，车企应当回应。
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在国外，车企召回门发生过不少，如果车辆有安全隐患，是不能够被公众接受的，就应该召回。
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随着问界保有量的提升车龄的增长各种事故会不断出现，这只是开始不是结束，发布会上的每一句话都会被拿来检验，手机和汽车不一样，用营销手机的方法来销售汽车只会被舆论反噬，毕竟手机要不了你命，汽车才忧关生死！
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华为无疑是国内最成功、科技含量最高的民企，所以我们对它有较高的要求和期待，不希望它变得傲慢。
问界M9发布会后不到两个小时大定突破一万辆，要知道这可是50万以上的车型，那么多人连车都没摸过也没试驾过就下定，这在其他品牌身上是不可能发生的，这都源自消费者对华为品牌的信任。
汽车涉及老百姓生命安全，华为作为老大哥进入这个行业应该做好表率，应当谨慎严谨，不要过度宣传。
朋友们，你们对这件事有什么看法？
