近日，挪威渡船公司Torghatten Nord宣布在挪威造船厂Myklebust Verft下单订造2艘全球最大氢动力渡船。
新船由挪威船舶设计公司设计，计划于2026年交付，可在北极圈内韦斯特峡湾（Vestfjordstrekningafjord）极具挑战性的水域作业，将入级劳氏船级社（LR），并将使用挪威北部城市博德（Bod?）生产的氢气作为燃料。
两艘新船长117米，可装载120辆汽车，将成为世界上最大的氢动力船舶，至少85%的时间使用绿色氢气。这两艘船将以17节的平均速度在具有挑战性的条件下航行在全长278公里的Vestfjordstrekninga渡船航线上，该航线连接博多、罗斯特岛、瓦罗伊岛和莫斯克内斯岛。
船上的储氢装置将向燃料电池供气，产生的电能用于推动船只并为其辅助系统提供动力，每年可减少该航线上的二氧化碳排放量约26,500吨。
该系列船由英国劳氏船级社、船东Torghatten Nord、挪威船舶设计公司（The Norwegian Ship Design Co）、船厂Myklebust Verft、系统集成商SEAM和氢气供应商GreenH共同合作建造。
Torghatten Nord公司总经理Marius Hansen评论称：“我们很高兴能与Myklebust Verft在这个项目上合作，因为我们与合作伙伴一起为减少排放和支持可持续运营的全新级别船舶设定了标准。这个项目对挪威的技术和造船厂环境是一个重大推动，我们很自豪能在挪威实现这个目标。”
Myklebust Verft首席执行Leiv Sindre Muren表示：“我们很高兴Myklebust Verft公司被选中建造这些创新的大型氢动力渡船，这展示了挪威的专业技术水平和雄心壮志，并增强了挪威的海上氢动力基础设施。我们期待着与劳氏船级社发展合作关系，共同建造这些复杂的新船。”
据了解，Torghatten Nord是Torghatten ASA公司旗下全资子公司，该公司在特罗姆斯郡、诺德兰郡和霍达兰郡经营快船和渡轮等海上公共交通。2009年1月5日，Torghatten Nord从Hurtigruten ASA收购了45艘远洋船舶，目前正在运营从南部卑尔根到北部特罗姆斯的定期航班。
官网数据显示，Torghatten Nord公司旗下船队拥有并运营47艘船舶，其中车客渡船40艘、渡船7艘，此外还有3艘车客渡船在建，其中1艘将于今年4月份交付，剩余两艘将于2026年交付。
