在本次2024北京车展上，不仅乘用车板块众多新车亮相，皮卡也不甘落后，推出了高达15款新车型，其中包括备受瞩目的2.4T长城炮、山海跑Hi4-T、江淮悍途EV等等。
2.4T长城炮
作为国内皮卡市场的销冠车型，不仅连续多年保持单车销量第一，更是累计42个月销量过万，累计突破56万辆，在本次车展中，2.4T乘用炮和商用炮正式开启预售，预售价为12.58万元-14.88万元。
两款新车最大的亮点便是采用了2.4T+9AT的黄金动力组合，最大净功率135kW，峰值扭矩480N?m，1500转时即可输出最大扭矩；匹配同级唯一的9AT变速箱，可以更好的配合发动机，乘用炮2.4T车型NEDC工况下百公里综合油耗低至8.5L，商用炮2.4T车型NEDC工况下综合油耗低至7.9L，油耗水平同级领先。
山海跑Hi4-T
长城皮卡旗下的里程碑式新能源皮卡，依托长城Hi4-T越野超级混动架构打造，搭载2.0T+9HAT超级混动系统，最大综合功率300kW，最大综合扭矩750N·m，0-100km/h加速时间7.15秒；采用高阶的纵置并联架构，质量堪比百万级以上的豪华车型。
江铃大道敢探者魔盒版
大道魔盒版在敢探者原有的硬核越野基础上进一步提升了户外拓展性，大道魔盒具有上下解耦、自由组合的特点，可根据用户所需完成DIY定制。除此之外，整车采用了柴汽油双2.3T发动机，并配有同级唯一瓦特连杆后悬、氮气减震、三把锁、7种驾驶模式等等，能够支持改装、出游、越野等更多使用场景。
大道飞将
大道飞将配有敢探者同款的2.3T柴汽油发动机，匹配采埃孚8AT变速箱，动力强劲，换挡更流畅，柴油版还配有曲轴通风管加热，保证冬季也能顺畅用车。大道飞将底盘部分采用前双横臂螺旋弹簧独立悬挂以及后多连杆+瓦特连杆悬挂，能够有效抑制车身在非铺装路面的横向摆动并提升极限越野通过能力，再配合分时四驱、三把锁、涉水雷达、蠕行模式等等，越野路况不在话下。
大道单排越野房车铸镕 Z-lron
江铃大道的这款新车可以说是开辟了国内皮卡房车行业的新生态，该车轴距长3470mm，车厢采用柔性四点塔式连接，并提供房车氮减调校、原厂绞盘等硬核配置，可以在铺装和非铺装路面都有着不错的舒适性。除此之外，整车还搭载超轻航空拉铆工艺箱体，车内提供双人床、厕所、灶台等生活工具。
长安猎手
长安猎手作为国内首款增程式皮卡，不仅开辟了新的皮卡细分市场，13.99万元的起售价格，可以说是性价比十足。该车配有2.0T蓝鲸增程器，最大功率140kW，发电机峰值功率100kW，热效率可高达97%，起步响应仅为400ms，百公里加速为7.9秒，匹配31.18kW·h的大容量电池，NEDC纯电续航131km，纯电出行每公里可以实现低至7分钱，相比燃油皮卡日均节省约65元，年均节省约15600元。
江淮悍途EV
江淮皮卡展台此次亮相了江淮悍途EV皮卡，挤进了国内新能源皮卡的细分市场，虽然没有价格信息，但该车还是受到了不小的关注度。江淮悍途EV搭载前后双电机最大功率分别为70和150kW，零百加速8.5秒，搭载宁德时代的88.02度磷酸铁锂电池，最长续航可达500KM，配合870KG的额定承载量，可以满足多拉快跑的核心诉求。
江淮悍途·山猫宿营版
被誉为底盘专家的江淮此次在北京车展也亮出了主打越野的匠心之作，江淮悍途·山猫宿营版采用2纵9横变截面梯形车架，底盘在抗冲击能力、扭转刚性以及耐久方面，表现优秀，此外该车还配有氮气减震、绞盘、涉水喉、水箱护板、越野AT轮胎等原厂配置，配合2.0T柴油发动机+8AT变速箱，驾控+越野性能十分优秀。
雷达地平线
雷达地平线也在近期上市，车展展出过程中，还提供了拓展户外出游玩法的货箱改装版本。地平线作为国内首款纯电四驱皮卡，拥有着强大动力输出性能，峰值总功率为315kW，峰值总扭矩达到了594N·m，零百公里加速仅需要4.5s，并支持峰值续航520km，以及智能掉头、最大爬坡度高达95%、7种全地形驾驶模式等等硬核配置。
福田火星9穿越版
福田火星9穿越版配备了2.0T柴油发动机+48V混动系统，峰值扭矩450N·m，匹配8AT变速箱，综合油耗6.8L/100km。整车外观设计更加前卫硬核，搭载原厂285宽度的越野轮胎以及17寸竞技轮毂，货箱储物魔盒、车斗帐篷和储水壶等配置，无论是户外露营，还是硬核穿越都能轻松应对。
福特游骑侠Ranger
此次福特游骑侠Ranger展出的亮点是针对智驾辅助、越野硬件、驾乘舒适性方面进行了优化升级。其中包括全系车型将增配无线CarPlay功能，能够带来更便捷的互联体验；此外，福特游骑侠Ranger野地版及1st Edition首发版可通过升级，实现高速公路代驾辅助HWC、交通拥堵代驾辅助TJC、自动变道辅助ALC、智慧导航驾驶辅助NGA等功能。
并且福特官方针对福特游骑侠Ranger山林越野版及以上车型（不包含山林两驱手动/自动、四驱手动/自动）进行了越野软件的优化，升级后，用户可通过长按“ESP关闭”按钮，实现深度关闭ESP系统；同时在ESP系统深度关闭的状态下，TMS全地形管理系统将依旧可以使用。此外，越野蠕行模式和越野转弯辅助将可以在4H模式下进行使用。
此外，福特游骑侠Ranger还推出了仅限探迹越野版的黑曜石选装包，限时优惠5000元，优惠后售价为10200元。套装包含前部绞盘、黑色车顶纵梁、黑化外部套件、生活方式包（后拖车方口+400W插座）、舒适套装（通风座椅、方向盘加热等）。
福特F-150猛禽
此次亮相的福特F-150猛禽搭载3.5T V6引擎，最大马力456Ps，并针对发动机进行了重新调教并优化进气系统，减少进气损失，传动系统匹配福特自家的10AT变速箱。外观部分采用红色喷漆，车身整体装有拉花和多项越野跑配件。
上汽大通R越野版
上汽大通R越野版已经在北京车展亮相， 搭载上汽π2.0T柴油发动机，可实现最大功率输出120kW，最大扭矩410N·m，匹配了6MT和采埃孚8AT变速箱。 该车在底盘硬方面经过北美皮卡专家专业调校，前悬架采用双叉臂悬架，后悬架采用5片式全渐变板簧，兼顾舒适性、通过性、越野性能、承载性能。
东风概念皮卡
据了解，此次亮相的东风概念皮卡未来或将采用特斯拉Cybertruck同款线控转向技术，为了确保足够安全，该皮卡也进行了冗余安全设计，并可支持L3+级别的自动驾驶功能。
该车搭载的电驱系统号称全球效率最高的800V高效率电驱系统，CLTC标准下的工况效率达到92.5%，相较行业800V电驱效率提升了0.5%，这一提升主要得益于800V碳化硅平台的应用。在800V平台的加持下，同样电量下可以有效提升50km的续航能力。
除此之外，该车电机最大功率可达1305马力，并可以实现100%的爬坡度，以及实现全轮转向，拥有5.1米的极限转弯半径。
写在最后：
本次车展亮相的皮卡可以看出，有不少车型拥有同行业鲜有的配置优势，以及针对新能源领域的独特技术，这也让我们见到了未来行业的发展趋势。那么对于以上亮相的这些新车，你最喜欢哪辆？
