最近北京车展火热召开中，要知道，这两年才召开一次的北京车展在汽车界可谓是“华山论剑”呐！
在展会上，各家车企都拿出“王牌产品”过招，场面之宏观可谓是“神仙打架”啊！
而作为国产自主品牌之光的红旗也是当仁不让，其推出的兼具东方美学，彰显极致中式豪华的新红旗H9可谓是赚足了眼球。
据了解，为了满足更多用户的需求，这次新红旗H9总共推出了“豪华商务版”和“私享风尚版”双前脸造型版本。
毫不夸张的说，这两个版本不论是从性能、配置还是设计上都对东方美学极致中式豪华进行了重新定义。
众所周知，在以往的观念中，提到豪车，消费者脑海里总是第一时间浮现BBA的身影，事实上，这次新红旗H9可以说在方方面面都吊打它们。
首先从配置上来看，新红旗H9把诚意拉满。
据了解，新红旗H9不论是“豪华商务版”还是“私享风尚版”都搭载红旗自主研发的3.0T V6机械增压发动机以及8档自动变速箱。
这诚意够不够？
再比如空气悬架，众所周知在很多颠簸路面空气悬架的作用非常重要，它能减轻路面颠簸提升车辆的操控性和舒适性。
按理说这在豪车上应该是标配吧！可同级别其他车型得选配，换句话说，想坐这更舒服“得加钱”。
而新红旗H9直接将空气悬架干成了“标配”，就问你服不服？
其次从安全性能上来看，新红旗H9更是技高一筹。
据了解，新红旗H9整车采用9H坚甲车身，高强钢的应用比例高达68%，叠加环抱式8个气囊以及双极限力的安全带。
此外，新红旗H9配备AEB自动紧急制动功能，换句话说，新红旗H9用科技赋能为安全保障。
当然除了AEB紧急制动功能外，像盲区检测、车道保持、车身稳定系统等多项主动安全功能新红旗H9全部拉满。
综上所述，在安全性能方面，新款红旗H9外是“钢筋铁骨”，内是“科技赋能”内外双重安全结合全面为用户“保驾护航”。
最后从豪华上来看，新红旗H9堪称典范。
要论C+级车的豪华，新红旗H9认第二那没人敢认第一，为啥这么说呢？
从内饰上来说，新红旗H9采用的是全新立体的双连屏设计，搭配高级质感的触摸按键，不仅可以实现操作流畅简单，同时带给用户“中式简约豪华”质感。
与此同时，新红旗H9搭载的高级行政小桌板，材质高级、阻尼力度适中可为用户提供精致而平稳的公务平台。
总的而言，新红旗H9“中式简约豪华”的内饰设计风格，传统文化形意搭配现代科技简约，流动柔和曲线构筑经典中轴结构， 繁中有简、曲中有直。简洁的氛围灯光、内敛的装饰纹理、简约的材质分区，暗色的纹理花纹，表达出低调的中式豪华。
事实上，这些年中国车企一路走来真是太不容易了，此前我们国内市场的豪华品牌都是被BBA霸榜多年，中国消费者对豪华的概念也只能被“他人”所定义。
然而随着国产自主品牌之光的红旗推出兼具东方美学和极致豪华的C级车代表H9车型后，中国消费者对豪华的概念被彻底的重新定义。
换句话说，新红旗H9的意义不光是给到中国消费者极致奢华的豪车体验，更意味着中国汽车制造业的彻底崛起。
