零跑C10顶配车型产品力如何? 看完你就明白了

大李聊车2024-04-29 10:05:00  84

大家好,欢迎收看今天的大李聊车,我是你们的老司机大李,又到了大李和大家聊车的时间了,说到零跑汽车旗下的零跑C10,想必大家也是有所耳闻,毕竟这台车的关注度还是非常高的,那么作为顶配车型来说,16万多的价格买它到底香不香?今天咱们就来聊聊。系好安全带,咱们发车了~

24款零跑C10 530智驾版,也就是顶配的价格为16.88万元,定位中型SUV。外观方面,新车整体的外观有着经典的家族式设计风格,尤其是前脸部位,贯穿式的前大灯组造型非常的前卫,属于时下的流行设计,并且下方贯穿式的熏黑格栅也为其增色不少。值得注意的是,新车的前车顶位置处还有着一个激光雷达,对于智能驾驶系统提供极强的辅助;尾部的贯穿式尾灯和前大灯相呼应,还有着字母标识,以此来凸显其身份,彰显其辨识度。

内饰方面,零跑C10的内部逼格很高,其座舱配备有14.6英寸的悬浮式液晶中控屏,车机搭载8295芯片,还有双幅多功能方向盘、电动调节座椅、256色氛围灯、无线手机充电板等,豪华感还是有的。

配置上,同级领先的前麦弗逊后五连杆悬架、V2L逆变放电、同级独有的四叶草电子电气架构、热泵空调(EV)+电动隐藏出风口、7.1声道12音响、蓝牙钥匙+NFC钥匙以及360°全系影像+透明底盘等,配置不可谓不豪华。

这台车的长宽高为4739*1900*1680,轴距为2825,空间方面,这台车的表现还是非常不错的,满座的情况下,也不会觉得太拥挤;动力上采用了一台170KW的单电机,CLTC纯电续航为530牛·米,明显感觉到它的驾驶体验是跟C01有较大区别的,主要感觉是C10舒适性妥协比较多,1.动力在90以内随踩随有,但上了100之后就偏保守了,相比之下C01动力太猛,150以内都是随踩随来的动力,但动力强势必会牺牲乘坐者的体验,所以c10这样设计成家用也能理解。

最后,大李总结一下:关于这台顶配的零跑C10车型,我一直零跑是可以跟上华为问界产品的品牌,优点我就不多说了,说说不足吧,1、有辅助驾驶的硬件,但没有与之匹配的软件实力。当然,这是一个需要投入很大的地方,零跑的路还很长。2、acc 刹车过于急促,舒适刹停体验不佳,这个阶段没有开 nac, 不知道是技术原因还是选择性的原因,前车已经遇到红绿灯刹停,但是acc lcc一直没减速,乘坐体验不好,另外就是舒适刹停,每次都感觉掌握了到了点,但有时候也不是这个路数,给驾驶者心里不舒服。3、智能驾驶方面表现不理想,有些地区没有Nap辅助驾驶,而且一旦路上没有线了,车子就容易往旁边靠,最后,没有800V快充。但是,总体来说这个价位买到这样的车价在当下算值的了。

转载此文是出于传递更多信息目的。若来源标注错误或侵犯了您的合法权益,请与本站联系,我们将及时更正、删除、谢谢。
https://www.414w.com/read/362985.html
0
最新回复(0)