对于东风日产来讲，旗下产品需要一台实力的中大型SUV，今年终于正式亮相，名字叫做日产探陆，可以看作是用来接替日产楼兰的选手。而从尺寸上来看，完全可以去对标大众途昂，对比汉兰达要大上一圈。车辆指导售价在23.98~30.18万之间，除了7座方案之外，提供了6座选择，从家用的角度来说，会更加舒适一些，而本次要和大家具体评测的是2024款 380VC-TURBO 四驱智尊版 六座。
外形上来看，大众探陆层次感会比较足一些，线条上构造比较柔和，脸部前格栅和大灯组相连。中网区域是横向装饰条填充，能起到拉宽视觉的作用，车辆下包围比较精致，没有采用塑料护板。在原有材料上进行了上漆面处理，导流槽位置是窄三角设计，能起到优化风阻的作用。新车在大灯照射距离方面做得不错，远光灯可以照射150米，和近光灯一样，都是采用LED光源。
大众探陆六座版车型，空间上很有余地，从车辆具体尺寸来说，长宽高在5130×1981×1767毫米，车身轴距在2900毫米。尺寸虽然很大，但前后比例挺协调，不会觉得臃肿，车顶采用悬浮式设计，能够保证车内的头部空间，轮毂则是半密封式处理，既保证了辨识度又能起到优化风阻作用，作为顶配版的车型，尺寸是在20英寸。
往车尾方向去看，大众探陆上下层次分明，上方扰流板很有辨识度，后挡风区域依旧保留雨刷设计，尾端组织比较传统一些，两侧扁平，中间是黑色装饰板衔接，有一种贯穿式的味道，但实际又不是。底部比较低调，排气孔采用隐藏式的设计，不过从智能的角度来看，车辆是提供电动后尾门，就是后备厢的空间不大，这也是三排车的通病，常规容量是在159L。
进入大众探陆车内，前排双连屏带了一定的曲面设计，尺寸各自都在12.3英寸，除此之外，车辆是提供的HUD抬头显示功能，投射面积在10.8英寸。自带车机系统是卡片式的布局，上手起来比较容易，而且自带导航，从娱乐性上来看，提供了车载KTV功能，后期能够进行OTA升级。车内配备Bose音响，全车拥有13个扬声器，就是氛围灯只有单色方案，律动感稍微差了一点意思。
六座车型，在横向空间上面三排都很舒服，本身是2+2+2的布局方式。三排都是提供真皮座椅，第2排是独立座椅，能够进行前后调节，但为了保证最后一排的舒适度，调节幅度给的不是太大，我自己身高是在1米72，坐在中间一排，腿部空间不到两拳，而坐到最后一排，腿部空间在一拳。从整体的舒适度来讲，越是前排，空间表现越好。
从动力上来讲，车辆是一台纯燃油车，搭配2.0T涡轮增压引擎，驾驶起来没有小马拉大车的情况，动力参数挺强悍，最大功率在185kW，最大扭矩在376N·m。不过由于尺寸的原因，驾驶风格注定走舒适路线，起步的时候比较平稳，但车辆的响应速度不慢，而从底盘上来看，只要不是太大的颠簸，基本上都能够控制余震，保证车内后两排的舒适度。
写到最后，大众探陆在安全上面也是全副武装，全系都是提供了9个安全气囊。对于这样一台主打空间的SUV车型，你还有什么不同看法和见解吗？可以发表留言进行讨论。
