美国发出5点强烈信号
美国国务卿布林肯为期3天的访华已经结束，这次布林肯访华的核心有五点，一是寻求中国不支持俄罗斯；二是不得单方面改变台海现状；三是要求中国对伊朗施加压力；四是中菲南海岛礁争端问题；五是耶伦访华时提出的所谓“产能过剩”问题。
一般情况下，访问别国都是带着诚意前往，美国偏要剑走偏锋，带着一贯的霸道与傲慢前往别国访问，这五个核心，完全没有协商的意思，好像就在通知中国，教中国做事一样。
而这五点，中国只有一点可以和美国谈谈。
中国不支持俄罗斯和对伊朗施加压力，那是不可能，谈都不用谈的事情，台海问题、中菲南海岛礁争端问题，不是谈与不谈的事情，而是美国不该干涉别国，只有所谓“产能过剩”的问题，中美之间还有得一谈。
中国产能过剩吗？
两则消息可以向国际社会说明，中国产能不仅没有过剩，反而供不应求。
第一则消息，2024（第十八届）北京国际汽车展览会（“北京车展”）4月25日拉开帷幕。
这场“北京车展”有1500多家参展企业、278款新能源车型、117款全球首发车型、163场新闻发布会，全方位展示了中国国内以及全球汽车行业发展新趋势，也以最生动鲜活的场面向世界展示了中国新能源汽车产业为何领先，以及对于世界的意义。
据有关报道了解，有不少人在门口排了40分钟的队伍，才到展厅正门，可见展览会聚集了多少需求者。
这能直接体现出当下人们对新能源车的需求越来越大了。
据国际能源署的测算，未来要实现碳中和的目标，全球新能源汽车销售量到2030年需要达到约4500万辆，是2022年的4.5倍。
相信这也不仅仅是中国的需求，而是全球大势所趋，所以根本没有所谓的“产能过剩”的问题，相反，还要加量生产，在现有技术上再做提高和升级，尽可能满足用户需求。
第二则消息，4月26日，国航发布消息称，与中国商飞签订协议，向其购买100架C919飞机。100架飞机基本价格合计约为108亿美元，计划于2024年至2031年分批交付至国航。
C919从立项到首次在境外航展亮相成功历经16年，其过程艰辛、耗费无数心血才有现在的成功与成就，这也恰恰证明中国的工业科技水平强而有力，也足以支撑在未来的日子里，不再只有中国购买别国的飞机，中国人都应该为此骄傲，因为这不仅仅是科技水平的提升，更是中国“每天一点点，努力就能到终点”的终极表现。
早年，中国订单曾经占波音全球销售量的百分之二十以上。但经过数次飞机事故之后，已经对波音信誉度造成很大打击，所以中国放弃了波音，当时一度让波音抓狂，疯狂找中国“撕扯”、“耍赖”，甚至还扯上地缘政治。
无论美国如何撒泼打滚耍无赖，中国一个是得为了国人乘机的安全考虑，再则，中国自己有这么好的飞机，为什么一定要从美国进口呢？是不是美国“产能过剩”，没地方销货，才紧咬中国不放啊？
说在最后，奉劝美国，不要搞单边制裁，都是徒劳。中国可以没有美国的技术和制造，美国能少了中国的技术和制造吗？如果没记错的话，美西方国家有不少人都亲自证明，美西方国家的人无法离开中国制造。
