中石化干氢能, 等风来不如追风去

“氢能是未来能源技术革命和产业发展的一个重要方向，是实现碳达峰和碳中和的重要手段。中国石化加快构建‘一基两翼三新’产业格局，抢抓氢能发展的重大战略机遇，落好关乎发展大局的关键一子，把氢能作为公司新能源业务的主要发展方向，逐步培育并壮大中国石化氢能产供销一体化产业链，推进打造中国第一氢能公司。”这是中国石化2021年面对央视采访时提出的氢能产业的发展与布局目标。

事实上，早在2018年中国石化年报就首次在业务展望板块提及氢能，指出要“推动加氢站取得实质性突破”。此后的历年年报中多次提及氢能，并在2021年将氢能写入公司简介，2023年首次在董事会报告中加入氢能，指出“公司已经制定了面向未来的绿色转型发展战略和规划，加快发展以氢能为核心的新能源和高端化工材料，着力打造世界领先的洁净能源化工公司”。

去年底发布的《中国氢能产业展望报告》是中国石化首次发布氢能领域的展望报告，报告显示，2060年我国氢能消费规模将达到近8600万吨，产业规模4.6万亿元，预计2060年，氢源结构将发生根本性转变。

氢能事业的美好未来逐步走进现实，而对行走在氢能早期旷野的参与企业来说，如何把握好生存和发展姿态至关重要。但对于中国石化来说，无论是行业还是自身，都对其氢能发展有着更高的期许和盼望，从今年的系列动向来看，中国石化的氢能布局更加大刀阔斧，正成为我国氢能产业发展的有力推动方。 氢能“基建”狂魔，加氢保供创下多个第一 3月24日，中国石化（600028）披露2023年可持续发展报告。披露2023年氢能业务进展，报告显示中国石化结合“3+2”氢燃料电池示范城市群加氢站用氢需求，打造燃料电池用氢供氢中心。

截至2023年末，已累计在中国石化燕山石化、天津石化、齐鲁石化、青岛炼化、高桥石化、上海石化、广州石化、海南炼化、茂名石化、镇海炼化、川维化工建成11个氢燃料电池供氢中心，总能力达到2.9万标立/时。2023年，车用高纯氢产量为2112吨，同比增长25%，是全国氢气零售销售量最大的企业。

其氢气产能还在持续扩张，3月，燕山石化启动1万标立/小时氢气提纯设施完善项目。该项目建成后，燕山石化供应氢气新能源的能力将由目前的1500吨/年增长到7200吨/年，进一步满足北京地区未来对氢能的需求，持续提升燕山石化在京津冀地区的氢气供应占比。 加氢站建设方面，中国石化依托全国3万多座加油站的销售网络优势，按照“国家有布局、市场有需求、发展有效益、战略有协同”的发展原则，初步建成成渝万、京津唐、沪嘉甬三大氢能交通走廊。公司稳妥布局加氢站建设，累计发展加氢站128座，已成为全球最大的加氢站运营单一企业，供给量占全国40%左右。2023年，加氢量为3471万吨，同比增加100%。

同时，为推动我国氢能交通产业发展，解决目前制氢加氢一体站建设的标准空白。3月19日，中国石化联合国内数十家氢能头部企业发布了国内首个《制氢加氢一体站技术指南》团体标准。该标准的制定使得未来制氢加氢一体站的建设有章可循，有利于制氢加氢一体站的系统化和标准化建设，推动我国氢能产业链高质量发展。

据了解，中国石化在制定标准之初就着眼于构建适用于未来市场化的低成本加氢站建站模式，并依托于中国石化的自有技术和相关经验，为标准制定提供指导。此外，标准修订过程中广泛征求了社会各界的意见，使得《制氢加氢一体站技术指南》基本实现了构建低成本加氢站建站模式的目标。

经过近一年的商业实践结果表明，采用《制氢加氢一体站技术指南》设计建设的大连盛港和南宁振兴制氢加氢一体站，在现场布置、设备小型化、技术集成化、控制智能化和本质安全化方面均处于行业领先地位，用氢成本较传统模式下降20%以上，为未来我国低成本加氢站的建设树立了标杆。 延申链条，制储运加用全面发力 氢能产业尚处发展早期，且较长的产业链存在多处技术和产业化瓶颈，难以形成商业闭环。作为兼具技术实力和产业化能力的“链长”，中国石化的布局也从加氢业务一路延申，正全方位推动氢能制取、多技术路线储运、应用、场景打造等环节的产业化合作。 制氢项目方面，中石化新疆库车绿氢示范项目已全面建成并投入生产，实现了中国绿氢规模化工业应用的里程碑式突破。

3月14日，中石化销研院前往天津石化研究院调研“海水直接电解制氢技术”项目。天津石化详细讲解了项目的选题背景、技术攻关、合作团队和技术展望等内容，表示该项目目前已完成实验室小试，计划在近期开展中试。天津石化具有东临靠海的地理位置优势，推动海水制氢，能有效带动绿氢产业链的发展。 装备制造方面，石化机械在2月22日接受机构调研时曾指出，公司已经完成500Nm3/h、2000Nm3/h等系列化电解槽产品研制，并获得碱水制氢和小型PEM制氢装备相关订单。紧跟控股股东中国石化集团公司洁净能源战略,在加氢、制氢、输氢领域,可为用户提供关键装备产品、技术与服务，具备加氢站解决方案、制氢加氢一体化解决方案、大排量充装解决方案、兆瓦级PEM制氢解决方案、绿电碱水制氢解决方案、车载供氢系统解决方案等服务能力。

4月12日，中国石化氢能装备制造基地在武汉正式揭牌。该基地依托中石化石油机械股份有限公司氢能装备分公司建设，面向制氢、加氢市场，充分发挥核心技术攻关、成套装备集成、运维保障服务等优势，已建成了4400平方米的氢能装备生产与试验车间（一期），具备氢能装备制造、系统集成和质量保证能力，拥有4个生产装配与测试单元，具备年产25套（100台）生产能力，以及最高测试压力达到105兆帕的高压气体装备综合测试中心。

项目二期将重点打造氢气压缩机装配厂、PEM电解槽装配厂、综合集成装配厂和制氢装备试验检测线、压缩机试验检测线、承压密封试验检测线，加快建成自主可控、具有竞争力的氢能装备制造基地，助力我国氢能装备高质量发展。 用氢方面，中国石化在4月助力两台氢能重卡完成了我国氢能车辆首次大范围、长距离、跨区域的实际运输测试。据悉，4月9日上午10时，两台氢能重卡从北京市大兴区青云店油氢合建站出发，于4月11日下午3点到达上海市青浦区青卫油氢合建站，全程约1500公里，跨越京津冀鲁苏沪6个省市，在沿途7个加氢站进行了加氢测试。

中国石化依托传统加油站网络优势布局加氢站网络，此前已初步实现京津、成渝、沪嘉甬、济青和汉宜高速氢能通车，最长距离约350公里。京沪高速连接了多个国家级氢能示范城市群和“氢进万家”示范区，中国石化销售公司加快推进沿线加氢站建设，组织沿线省市企业做好沿途加氢站的各项服务工作，保证了此次测试运输顺利完成。

下一步，中国石化将继续积极响应国务院国资委“氢能高速”倡议，联合整车企业、氢燃料电池系统企业、大型物流企业、氢能源及加氢站运营企业等，逐渐连点成线、连线成面，巩固和完善氢能产供储销网络，持续探索可推广、可持续的商业模式，引领氢能产业链高质量发展。

此外，开年以来，中国石化与东方电气的合作也成为行业发展的一剂强心剂。4月16日，东方电气石化氢能江西有限公司投资的两个氢能项目获得了批准，该公司由东方电气集团东方锅炉股份有限公司和中国石化销售股份有限公司分别持有51%和49%的股份，成立于2024年2月26日。

两个项目分别是江西省氢能全产业链项目和东方电气井冈山先进氢能装备产业园项目。其中江西省氢能全产业链项目总投资达100亿元，计划于2024年7月启动建设，预计于2025年5月完工。项目内容包括氢能产业园的总部、制氢基地和氢能科普展示中心，首期占地100亩，未来规划扩展至900亩。

东方电气井冈山先进氢能装备产业园项目总投资额为1.6亿元，与氢能全产业链项目共享同一地址。该项目一期建设重点包括总部、氢燃料电池生产组装线、制氢基地和氢能科普展示中心等。