A代表原子弹：2024 Mercedes-AMG A45 S
我们遇到了 2024 款 Mercedes-AMG A45 S。这是一款最先进的掀背车
西蒙镇海军基地上方曲折的山坡是测试 2024 款 Mercedes-AMG A45 S 的绝佳场地。
我们知道 2024 年 Mercedes-AMG A45 S 中的 1,991 cc 涡轮增压发动机并不逊色。毕竟，它赢得了无数年度发动机奖，并且凭借310 kW和500 Nm的功率，它是世界上最强大的（kW 至 cc）。在我们的测试设备上，它从零加速到 100 公里/小时仅需3.95 秒。这与制造商声称的3.9 秒相差甚远。
2024 梅赛德斯-AMG A45 S
然而，梅赛德斯-AMG 现在声称采用了更硬的弹簧，并对 4Matic+ 全轮驱动和八速双离合变速箱进行了重新校准。这些增强了车身控制力，并赋予其更好的出弯加速能力，即使在棘手的道路上也是如此。好吧，那我们肯定来对地方了。
空气中弥漫着一种迷雾、无精打采的感觉。太阳高高地挂在天空中，就像舞台灯光在厚厚的凝胶后面闪闪发光。值得庆幸的是，这是一个安静的周末下午，所以 2024 年 Mercedes-AMG A45 S 可以在这个地方行驶。我按下启动按钮，听到四锅的咕噜声，然后开始寻找启蒙。
坚韧不妥协
我立即注意到 2024 年 Mercedes-AMG A45 S 的行驶品质特别艰难。将安装在方向盘上的 AMG 控制器巧妙地调至“舒适”模式，行驶的平稳性没有明显的差异。这款车显然致力于粉碎道路缺陷，就像80 年代的 Hammer 同名车一样。
漂亮的 AMG 桶形座椅令人惊讶地舒适，尽管其调节有点有限。同样，您需要纤细的手指来操作控制 MBUX 信息娱乐系统和驾驶员显示屏的方向盘按钮。然而，不要以为 2024 年 Mercedes-AMG A45 S 是一款高性能汽车，就认为它有一些简约、朴素的驾驶室。远非如此，您拥有更多的应用程序（例如 AMG Track Pace）和情绪照明选项，超出您可能会厌倦的范围。
锤子时间
此外，2024 年 Mercedes-AMG A45 S 可能是该系列中最实惠、最小的 AMG，但不要让它影响您。
当您出发时，感觉与市场上任何其他热门掀背车完全不同。驾驶座上有一个非常不同的人机界面。 2024 款 Mercedes-AMG A45 S 的转向装置轻巧灵活。也许缺乏其他人的触感。从路面通过轮胎到底盘的纹理过渡与其说是口头表达，不如说是对驾驶员大喊大叫。这并不坏，只是需要习惯。
野孩子
2024 年，肆虐的开普野火和山洪肆虐了红山停机坪。停机坪上伤痕累累、粗糙不平的部分就证明了这一点。但这对于 A45 S 的 4Matic+ 四轮驱动系统来说并不是什么挑战。它让您有信心通过敏锐的速度和转向输入将拐角缝合在一起。尽管整个射击比赛感觉很坚固，但它不会受到笨拙的俯仰和滚动的影响。
很快，我就滚进了 Red Hill 具有挑战性的卷曲弯道，靠在又热又粘的 Michelin Pilot Sport 橡胶（包裹着 19 英寸轻质合金）上，一切都感觉很好！制动器通过出色的踏板感觉做出反应，Speedshift 双离合变速箱通过其齿轮移动，就像 Excalibur 挥舞剑一样。我津津有味地陷入红山的洪流中。
嗡嗡声
从任何角度看，A45 S 都像鲨鱼一样，似乎总是在捕食猎物。
重新设计的排气几何形状在超限时增加了喉音和“爆米花”效果。 2.0升发动机在中等转速时听起来也不再像壁花一样。然后，在全油门升档时，四管会发出令人陶醉的轰鸣声。
仅从声学角度来看，2024 年 Mercedes-AMG A45 S 的驾驶体验就非常出色。而且，如前所述，4Matic+ 可确保几乎不会扰乱底盘。
判决
我可以在红山上蹦蹦跳跳几个小时，笑得合不拢嘴。但我们必须在斯卡拉炮台（Scala Battery）的山顶上定居，它守护着这座勤劳的海军城镇。是时候得出我们的最终结论了。如果说 2024 款 Mercedes-AMG A45 S 更适合驾车而不是通勤，这可能是可以想象到的最滑稽的轻描淡写。我们的测试机身着街头风格版服饰，哑光银色 A45 S 毫不掩饰引人注目。
但现在它也在舞池里用头撞击。这款车充满了硬核的驾驶野心，使 2024 年梅赛德斯-AMG A45 S 超越了单纯的掀背车领域。它具有真正梅赛德斯-AMG 的天赋、凶猛和毫不妥协的专注。这就是为什么 Affalterbach 最小的高性能汽车是绝对最好的汽车之一。
优点：公路赛车，速度极快。
缺点：恶劣的乘坐质量和到处爆炸的诱惑可能会让人厌烦。
2024 梅赛德斯-AMG A45 S 4Matic+
发动机： 1 991 cc 4 缸涡轮增压汽油机
功率： 310千瓦，500牛米
性能： 3.95秒0-100公里/小时（测试），3.90秒（声称）
变速箱： 8速双离合自动变速箱
经济舱： 10.1 升/100 公里（测试），8.0 升/100 公里（声称/综合）
轮胎：米其林 Pilot Sport 245/35/R19
