不得不说，奔驰带AMG车型，台台都是“狠角色”，展车为改款AMG C43 4MATIC，尽管目前已经换装了2.0T发动机+48V轻混，但裸车价格还是高达61.52万，真的是非常贵。
既然提到它的发动机，就不得不比较下和老款的3.0TV6双涡轮增压发动机，其余都没有变，9AT变速箱+4MATIC全时四驱系统，最大功率408马力/最大峰值扭矩500牛米，百公里加速4.6秒，老款C43为390马力/520牛米，百公里加速4.7秒，虽然百公里加速成绩在伯仲之间，但排量和最大峰值扭矩，始终是降了。
外形部分，大灯也和现款奔驰C级造型类似，老款犀利的单条杠日间行车灯也不见了，几何多光束大灯改为数字大灯。
车身尺寸4787.1824.1450，轴距为2865MM，比北京奔驰C级明显短一号。
前后均是多连杆式独立悬架，19英寸轮圈，扁平比前后不一，分别为245/40和265/35.
配置对比同档位的奥迪S4，该车标配全速自适应巡航，L2自动辅助驾驶，并线辅助，车道保持辅助，悬架软硬调节，上坡辅助，自动驻车，自动泊车入位，倒车影像，应该算是半斤八两，C43 AMG，固然贵，但配置并不算高，车尾部依旧是标志性的双边四出圆孔排气管，后扰流板显得非常突兀，一下子和北京奔驰C260L给区分开来。
内饰算是令人比较欣慰的，现款C43终于换上了全新C级的布局，12.3英寸全液晶仪表盘+11.9英寸中控屏，科技感提升明显，中控屏上方多个空调出风口的设计，也是恰到好处，C43 AMG本身就是为年轻土豪打造，不需要太过肃穆的形象，风格偏向于年轻为更好，NAPPA皮革包裹的AMG高性能方向盘，上面布满了ALCANTARA材质，抓握区凹凸有致。带记忆功能和换挡功能，加热功能提供选配。
AMG风格一体化座椅采用皮质&翻毛皮材质混搭，带前排座椅加热功能，主副驾驶座椅带记忆功能，后排座椅支持按比例放倒，
内饰配置方面，该车配备了前排手机无线充电，柏林之声音响，自动空调，给后座提供空调出风口。
裸车价格61.52万，优惠下来66万-69万，不到70万，那么问题来了，您觉得近70万的价格，拿下一台2.0T，跑得比老款更快的C43 AMG轿跑，值吗？
