长久以来市场竞争都集中在轿车和SUV领域，产品丰富。特别是在21年之前，30万级别的MPV的选择并不多。要么单纯追求空间实用性，谈不上品质之选。要么就是一些中高端商用MPV，产品体验上过于偏科，高端家庭用户不得已选择一些不对口味的商用MPV。
随着21年10月底，广汽丰田赛那的上市，这才给“一潭死水”的MPV市场带来了活力。赛那是同级别中难得的一款高端全能化中大型MPV，市场也给了积极的回应。赛那仅用 17个月就成为最快达成 10 万销量的电混 MPV。目前累计销量近17万辆，月销保持在 6 千台以上，持续霸榜同级前三。
为什么赛那能这么畅销呢？
其一是产品自身的实力，TNGA架构下的全球车型，好开，安全和品质各方面不用担心。不管是驾驶员还是乘客都获得不错的体验。设计也比较讨喜，不再是臃肿刻板的样子，高级中又保持一种富有动感的亲和力。空间方面，灵活多变，最大支持2112L超大装载空间！久经考验的2.5L THS混动系统，综合百公里油耗也就是A级轿车的水平，一箱油跑个900公里不是问题。
其二产品知名度很高，赛那在海外市场早已征战多年。我们平时通过一些美剧，早就隔空领教过赛那的实力。特别是上一代车型，国内也有不少消费者愿意花高价买入平行进口车型来“超前点播”，所以市场很期待赛那能被引入中国市场。只要实际产品力没啥问题，销量肯定是不愁的。
啪的一下，很快啊!本以为卖得这么好的现款赛那，还能再战一年，观察市场动静再说。万万没想到24款赛那，说来就来了，而且来势汹汹，玩的还是“官降+增配”。与其被卷，不如主动卷，先卷一步，让对手无路可卷。
首先说价格，24款赛那的建议零售价区间为29.98-41.08万元，综合优惠后售价区间为28.48-39.58万元，其中综合优惠价包含建议零售价最高下调1万元，官方App下定权益1.5万元，这一意味着全系官降了2.5万元。
更重磅的是还有三项核心硬件的升级！
其一，安全升级！增加E-FOUR 电子四驱系统，在后桥增加40千瓦的电机，响应迅速。不需要传动轴，既实现四驱，又不侵占车厢空间，提升操控稳定性与安全。无论是市区行驶、高速过弯、还是雨雪湿滑路面都能被这套E-FOUR 电子四驱系统给拿捏了。
关于安全的还有升级了PVM 全景监控系统，新增 3D 全景车模、2D 左右视图，显示更直观、更清晰，全方位无死角覆盖。不仅方便停车，更重要的是狭路相逢赛那胜，不惧怕窄路会车。
本身安全就是赛那的传统艺能，在中保研的测试中车辆辅助安全指数、车内成员安全指数、车外行人安全指数都获得了“G”的成绩。而且全系标配 T-Pilot 智能驾驶辅助系统，在主动安全配置方面做到了全系平权。还有个细节之处就是在主流MPV中，赛那第三排距离后窗达 61cm，排名第一，天然有更多的缓冲空间去应付后方的碰撞事故。
其二，舒适升级！咱买高端MPV最核心的诉求还是为后排服务，24款赛那这次升级了埃尔法同款一体式航空座椅。巴伐利亚高级皮质，带来如同肌肤般的细腻触感。
支持16 个按摩触点，坐上车就可以享受SPA级私人按摩。二排移动滑轨长度有470mm，能给到二排乘客的乘坐空间更大。另外中央过道宽度为225mm， 在享受埃尔法同款一体式航空座椅奢华体验的同时，也不耽误第三排乘客进出。
我们通常形容一辆车高级，其实还包括内饰用料和整车的NVH。24款赛那，也在这两方面进行了堆料。比如大面积使用软性材质的雅致米内饰、二排门板的银色镀铬条与航空座椅银色镀铬相呼应。增加后排双层玻璃、优化发动机工作区间，增加电机功率输出范围，提升NVH表现。
关于舒适性方面的升级，就是力求用户有越级的体验，努力在高级感和尊贵感向百万级MPV靠拢。
其三，智能升级！24款赛那，在智能化座舱方面专为中国市场打造。有着12.3 英寸智能车载娱乐系统，搭载的是8155 芯片，保证其流畅度。而且支持Carplay、Hicar、Carlife，基本覆盖市面90%以上的智能手机平台。这一点绝对是可喜可贺，响应用户的需求，主打就是听劝！可以通过联手华为开发的智能助手与华为Hi-link 对接，可以实现人、车、家无缝互联。
30万买到全球最好的赛那
如果是单纯的价格变动可以理解是一种刺激市场的手段，更刺激的是居然还有三项核心配置升级，可见广丰的态度与诚意。要知道赛那是一款全球车型，以往我们提到全球车，啥技术都不可能轮到我们首发，它引入国产不减配就算好了。
而这次在24款赛那上，是深度研究中国市场的需求率先进行升级与改款，甚至从各方面来说最好的赛那就是在中国市场。海外用户看到广丰赛那的配置，也会投来羡慕的眼光。
以上三项重磅升级，按照常规套路不涨价就算是良心了，但这次还官降了2.5万元。如果说老款车型的畅销是因为赛那是一种优选，24款赛那就成了30万级别高端家用 MPV 价值标杆车型，成为消费者的首选。
24款赛那拥有强大的产品力护城河，消费者关于高端家用MPV的所有诉求都可以得到满足，安全、舒适、智能全都有。智能电混双擎全球已经有2500万用户，THS主打的就是又稳又省，结合高保值率，是真正做到产品全生命周期下的“省”，而不是捡了芝麻丢了西瓜。
每辆赛那都来自广汽丰田21世纪丰田全球模范工厂，这是一切产品力的保证。广汽丰田作为主流合资大厂累计用户800万，这也是为用户提供稳定的售后服务的有力保障。
这就是24款赛那作为30万级别高端家用 MPV 价值标杆的体现，全球最好的赛那就在中国市场，买MPV高低得先看看赛那再说！市场卷，广丰也是的诚意满满，30万买到全球最好的赛那，是真没毛病！
