内卷不如卷到外面去，成为中国品牌的新策略。从数据看也是如此，2023 年中国汽车出口量高达 491 万辆，成功超过原来的第一名日本（ 442 万辆 ），跃居全球最大汽车出口国。再看出口前八的车企，除了特斯拉，一溜都是中国品牌厂商。
自2022年9月品牌发布以来，昊铂正加速国际化进程，目前昊铂已在东南亚、香港等地完成布局，明星车型昊铂SSR和昊铂HT在海外市场持续热销。在泰国曼谷车展，中国百万级超跑昊铂SSR以每天收获超过1台订单的火爆成绩刷新了中国汽车品牌海外高价值热销天花板，价值200万泰铢的昊铂HT同样一经开售即被疯抢。另一方面，昊铂响应国家“一带一路”号召，积极在沿线国家布局，比如昊铂已在泰国兴建了第一个海外工厂，预计今年7月竣工，年产能约5万辆，将为泰国本土市场提供汽车，并辐射周边东盟国家及其他地区。
在北京车展上，2024款昊铂HT重磅上市，指导价21.39万-28.99万，这款全球战略车型，拥有825公里超长续航和800V高压快充，而且还搭载了无图NDA系统，全球都能用。
昊铂只是中国自主品牌的一个缩影，“莫欺少年穷”，中国汽车工业在历经数十年的艰难探索后，已成功跨越了欧美汽车工业百年的发展历程。
