为了帮助公司实现降低成本的目标，大众汽车集团近日宣布了一项慷慨的离职补偿计划（预计于4月底开始实施），旨在鼓励职员提前退休或自愿离职。
根据德国商业杂志《经济周刊》的消息，遣散费最低为17700欧元，最高为404700欧元。
高管和长期职员将获最高离职补偿
而这里的最高金额适用于在大众工作至少20年并属于最高薪酬级别“Tarif plus”的职员。
此外，对于那些在公司工作了五年以上，并在两周内接受遣散费报价的职员来说，还将获得额外的5万欧元的补贴。
两项奖金合计可达454700欧元。
达德国平均年收入的8倍以上。
这可不是一笔小数目，为了弄清楚这个数字到底多值，有必要看一下不妨看一下这些数据：
根据联邦统计局的数据，德国职员的平均收入约为51900欧元，即每月为4325欧元。
如果将这一数字作为 "正常收入"，那么计算的结果是，普通工作者需要工作8.761年才能赚得到。
目前尚不清楚管理人员的条件如何，但内部人士猜测遣散费可能会更高。
不过，需注意的是这笔丰厚的遣散费是需要按规定交税的。
该计划需满足特定条件
该计划必须满足两个要求：
首先，希望获得遣散费的职员需在4月29-5月31日之间登记参与该计划；
其次，该计划遵循双重自愿原则，即公司和职员都必须同意裁员/离职，并就具体的裁员方案达成一致。
大众汽车公司是德国最大的公司之一。截至2023年底，集团共有68.4万名职员。2023年，公司整体销售额约为3220亿欧元，集团利润达到179亿欧元。
根据雇主评级门户平台kununu的统计，以下为大众部分职位的年薪信息（职员提供）：
● 项目经理平均年薪为8.59万欧元。薪资范围在 4.94万-13.14万欧元之间；
● 工程师平均年薪为8.32万欧元，即每月6933欧元；
● 技术人员平均年薪为7.32万欧元。薪资范围在 4.15万-10.1万欧元之间。
德国网友锐评：
网友A：那些拿到了高额离职补偿金的人，他们为公司工作了20年，现在却要被尽可能悄无声息地赶出公司，而且由于年龄和薪资级别的原因，他们很可能很难找到新工作。
这笔离职补偿金还不够维持到退休，如果没有额外的缴费，养老金福利还会下降。等到几年后失业救济金也领完了，他们就只能提前退休，而且还会领取更低的退休金。
此外，离职补偿金还需要缴纳税款，而且在领取期间也不能领取失业救济金。
虽然有些人境遇不佳，但这并不是嫉妒他们的理由。大多数人还是更愿意继续工作。
网友B：话虽如此，这笔遣散费足以让员工在找到新工作之前维持生计，前提是他们愿意。我相信，特斯拉的1.4万名被解雇员工一定梦寐以求能获得大众汽车的遣散费。
网友C：特斯拉也没有工作满20年的员工！
从个人角度来看，这样的遣散费当然是非常丰厚的！但从社会角度来看，这简直是灾难性的，因为这笔钱实际上是通过向客户和供应商收取高额费用而获得的。这意味着，是全体民众为汽车爱好者的奢华生活买单。当然，这种说法也适用于所有采取类似做法的企业集团。在我看来，这在社会上是不可接受的！
