同为合资车的大众ID.7，以及特斯拉Model 3，此两款车型表现怎么样呢？很多朋友都没有想到，大众ID.7竟然干不过特斯拉Model 3，那么大众ID.7的相关实测数据，以及特斯拉Model 3，相关实测数据都怎么样呢？今天我们跟大家揭晓一下！
首先看一下性价比方面，大众ID.7 此车它定位是一款中型，掀背式车身结构的车型，有着非常不错的性价比，特别是在当前市场！官方指导价22.78万至26.28万，但是此车能够优惠3万到3.5万，因此它就进入了20万内的性价比。
特斯拉Model 3，此车官方指导价25.99万至29.74万，但是这车没啥优惠，不过有着相关一些其他的权益！同样特斯拉model 3也是一款中型车型，不过在车身尺寸以及空间性能方面，比较逊色！从性价比当中我们不难看出，现款的大众ID.7，要比特斯拉model 3，在价格上至少要便宜了6万块钱左右的。
在车身尺寸与续航方面，大众ID.7车长4,956毫米，车宽1,863毫米，车高1,537毫米，轴距2,965毫米，车身尺寸风阻系数0.22。特斯拉model 3车长4,720毫米，车宽1,848毫米，车高1,442毫米，轴距2,875毫米，风阻系数0.22。从中不难发现，大众ID.7要比特斯拉model 3，尺寸上要大上许多！
在续航上，大众ID.7两驱版本车型续航642公里，四驱版本车型续航570公里，特斯拉model 3，两驱的后驱版本车型续航606公里，四驱版本车型713公里，特斯拉越贵续航越长，大众ID.7越贵续航越短。
在实测的数据当中，大众ID.7在续航方面的表现会比较良好一些，高速路况下它的续航达成率是68%，同时拥堵路况下续航达成率107%，就是说在城市路段用车情况下，大众ID.7的实际续航，要超过官方所标注的续航，而且在充电方面表现良好，最大充电功率93.8千瓦，平均充电功率67.2千瓦。
特斯拉model 3此车的实测数据，官方给的是优秀级别的表现，高速路况下续航达成率79.7%，拥堵路况下续航达成率82.5%，不过充电方面表现比较一般，最大充电功率88.5千瓦，平均充电功率56.7千瓦。
相对来说大众ID.7还是有一定优势的，首先性价比的优势，比特斯拉model 3便宜了6万块钱，20万内的性价比，再加上在实测数据方面的一个表现，是属于旗鼓相当！虽然我高速不如你，但是你城市路段续航不如我。大众ID.7在充电方面表现比较优越，所以说尺有所短寸有所长，各有各的一些优点而已。
那么最后的问题来了，这两款车应该怎么选呢？其实选择上也非常简单！首先如果人口不多，对于空间没太大要求，对于品牌有追求的，直接上特斯拉model 3好了，毕竟它续航方面表现还比较不错，人数少的朋友可以看一下。但如果比较多，家庭人口多需要大空间，那么大众ID7就可以了，20万内的性价比，在续航方面表现又比较不错，顶多高速的时候我们注意一下。在其他方面表现比较好，而且一下子省了好几万，买车主要是根据自己的实际需求，而不是说大家说哪款车好你就买哪款！
