大家好，我是小李。现在的情况是，如果你是2018年以前买的新能源车，以旧换新能补贴1万块，而如果是国三的汽油车，以旧换新去买新能源车也能补贴一万，以旧换新买油车能补贴7千。很多人看到现在的新能源车价格已经比较低了，打算把油车卖掉，换成新能源车。但自己的预算不怎么够，打算贷款去买车。我自己换了4辆车以后，才知道贷款买车太坑了，买车能不贷款还是不要贷款，否则会吃哑巴亏。
很多人以为免息贷款就能白嫖了人家贷款的综合优惠了，实际上只不过就是羊毛出在羊身上而已。只要你肯办贷款，人家4S店就不愁赚不到你的钱。哪怕是不收利息，也照样比全款卖车赚得多。而对于咱们买车的来说，全款买车才是最省钱的做法，我自己全款买过一辆车，剩下的都是贷款买的，而我同学三年前买那个B级车的时候则是全款买的，当时他他提车回去以后，还郁闷了很久。
因为是全款买的车，少花了各种乱七八糟的费用，也没有利息要还，我们还是挑月底人家4S店冲量的时候去买，结果经过一段时间的唇枪舌战下来，车子直接优惠了几万块。一辆美系的B级车在3年前就直接以15万的价格落地开回家了。那个车要按正常贷款的程序走的话，落地全部办完最少都要将近17万。所以开回家以后人家问多少钱，他说15万被别人吐槽不说实话，不解释的话几乎就没有人相信15万就能开回家。实际上贷款买车和全款买车相比，你最少要多花2万左右的冤枉钱。
我前天去看丰田bz3的时候，4S店的销售给我计算的买车清单里包含了很多个收费项目，优惠过后14.5万的车，贷款5年后每个月供2330元，首付3.98万，这样算下来这个车全部办完需要17.9万。而全款买车的话，我只需要交7千的保险费，和上牌的费用1000块，一共只需要15.3万就能开回家，全款和贷款足足差了2.6万。
贷款买车的各种费用中，收最多的就是贷款的金融服务费，这个费用他们给我算的是3千，但在别的店有的是2千有的还更高。这个金融服务费实际上就是帮你办理贷款收到手续费，如果你是全款买车，那么这3000就直接省出来了。并且，贷款的车必须要安装GPS，这个GPS的收费标准一般就是1500，但你全款买车以后，这1500就是直接省了的，虽然安装GPS的钱可以砍价，即便是人家一分钱不收你的，但你贷款的时候要给利息啊。
很多人买车的时候都选择低首付还5年，这样一看好像确实是压力不大，但不知道大家有没有算过这笔账，就拿前面我说的那个车举例，17.9万里面有4500服务费和GPS的费用，7千是保险的费用，1千上牌的费用，其它的就是利息了，这么一算利息达到了2万多。表面上看咱们是压力小了很多，但实际上就是个大坑，比别人多花了两三万去买那个车。这就是为什么有些4S店你一说要全款，问有没有优惠，人家要么就说没有优惠，要么就说没现车要定车的原因了，贷款人家赚更多的钱，车源有限的情况下，又不能让你加价买，那就只能想办法让你办贷款了。
总的来说，咱们买车能不贷款就不贷款，贷款是非常吃亏的，大多数人都知道贷款会吃点亏，但不知道多花了这么多钱，这实际上就跟咱们贷款买房是一个样子的，30万的房子，还清贷款要还50万。如果实在是想买，预算又不够，那就没办法该给人家花的钱还是要给。
