关于电动汽车行业的信息一个接一个，还记得去年年底宁德时代发布的全新神行超充电池吗？当时那款全新的电池已经特别震撼了！先来感受一下：该电池采用的磷酸铁锂材质。由于采用了特殊的结构设计以及更加导电的材料，新车能够实现充电10分钟行驶800里，也就是400km。很多人都非常看好这项技术，短时间就能补充如此长的续航能力，让电动汽车基本告别了续航里程焦虑，而且似乎固态电池好像也没有开发的必要了。很快一系列车企就与宁德时代展开了合作，比如我们熟知的广汽阿维塔，哪吒，极狐，岚图，都将搭载宁德时代的神形超充电池。
让我万万没想到的是，半年时间还没到，宁德时代又开发出了全新的超充电池神行PLUS电池。这款电池同样基于磷酸铁锂材质研发而来，而且相较于上一代的版本有了质的飞跃。
据宁德时代官方宣称，全新的电池让续航里程突破了1000km，要知道这可是纯电续航。一般来说，现在市面上主流的电动汽车想要让纯电车续航突破1000km，基本都是油电混动，或者像蔚来汽车一样使用150度电的半固态电池（成本特别高，连李斌都表示没什么意义）。而这一次宁德时代的神行PLUS电池让电动汽车的续航能力有了大幅度提升，这基本可以宣告燃油车的未来其实相当渺茫了。
不仅续航能力提升，而且充电速度也有了极大的提升。上一次是10分钟补能400km，这一次相同的时间直接让电动汽车的续航延长600km。我觉得这是中国电池一次质的突破，所以由此可见电动汽车的市场占有率还会进一步升高。事实上，今年四月上半旬电动汽车的渗透率首次超过50%，而且随着全新技术的相继落地，比如超级电池，智驾系统更加普及，油车的市场份额会进一步衰减。
此次主要的创新就在于提升了电池能量密度，而且研发了全新的三维蜂窝状材质，可以在充放电时严格控制体积的膨胀率，让电池的寿命变得更长。
更为关键的是，这款全新电池采用的磷酸铁锂材质，所以安全性要比三元锂电池表现更有优势。
除了动力电池能力得到巨大的提升以外，一些企业更是将激光雷达的价格打到了1200元人民币左右，这已经为未来的电动汽车全面智能化打下了坚实的基础。而且像大疆企业也已经入局智驾系统，比亚迪汽车研发了能耗更低的第五代超级混动，再加上超级动力电池的量产，电动汽车的优势可以称得上全面碾压油车。
