现代社会最基本的生存概念就是发展，在不断发展中，很多事物的属性往往会发生改变，就像有人说，经历时间的沉淀，事物的价值才能被人们认识。
仔细想来，也正因为有时间的存在，产品才能进化得更加完美，最终在我们心中形成美丽的回忆，让我们无法忘却那些与家人一同体验新产品的美妙时光。
回到汽车市场中，MPV就是一个因时间而进化的典型案例。以往在很多消费者心中，MPV经常和商用挂钩，在更注重家用的中国市场中，消费者并不会将MPV纳入选项，直到赛那的出现。
我们先来看看对于家用车来说，消费者通常更加看重哪些属性？
毫无疑问，安全性、舒适性是首要考虑的点，当然智能化、驾驶体验也同样重要。随着近年来MPV产品谱系的丰富，越来越多的MPV都可以满足以上这些属性，并且在二孩家庭逐渐增多的趋势下，座位更多的MPV也能带来更好的家庭出行体验。
由此可见，MPV已经发展出了强大的家用优势，而在这段发展历程中，赛那可谓厥功甚伟。
在赛那出现之前，很多MPV都未能打入家用市场，直到赛那出现，“赛那时光”的概念拉近了MPV与家庭的距离，高端家用MPV市场也因此得到重视，越来越多的车企开始布局。发展到现在，市场上的MPV车型变得琳琅满目，消费者也往往会陷入选择困难症。但在笔者看来，在竞争激烈的当下，赛那依然是高端家用MPV的引领者。
尤其是在4月23日，广汽丰田推出了2024款赛那，本次共推出9款车型，综合优惠后价格区间为28.48万元至39.58万元，产品力全维进化的赛那将重新定义高端家用MPV价值标杆，显然更加值得消费者选择。
据了解，2024款赛那是丰田针对中国家庭用户需求进行专门优化的产物，不仅展示了丰田对中国市场的诚意，更证明了全球最好的赛那，就在中国。
高价值、低价格
赛那成30万级MPV最优选
为什么说全球最好的赛那就在中国？
这就要说起2024款赛那全维进化的产品体验，笔者将其总结为三个部分：安心驾控革新、乘坐体验革新、智能革新。
首先是安心驾控，也就是安全方面。对于中国家庭用户来说，车并不需要开得很快，我们总不能载着老人和孩子去马路上飙车吧，这显然不符合常态。因此，舒适性、平稳则是家用MPV首要考虑的因素。
为了满足这一需求，2024款赛那运用多项技术的组合，实现了开得稳、开得舒适、开得安全。
首先就是2024款赛那搭载的E-Four电子四驱系统，最大功率达40kW的后电机可以直接驱动后轮，并且取消了传动轴，不仅留出了更大的车内空间，后轮响应也更快。同时其100:0-20:80的大范围精准扭矩分配，也可以灵活调节前后轮动力，让车主可以轻松面对更多驾驶场景。
举个例子：在市区正常驾驶时，E-Four电子四驱系统可以自动分配前后轮动力，为我们带来极佳的操控，而在过弯时，20:80的轴荷分配，则会让我们过弯更加稳健。在下雨天的湿滑路面行驶时，精准的动力分配也可以帮助车辆抑制侧滑，带给家人更舒适的乘坐体验。
其次，2024款赛那还全系标配T-Pilot智能驾驶辅助系统，这一系统已经达到200亿公里零事故的验证，可以极大程度保护我们的出行安全。同时，其配备的DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统、AHS远光灯自适应控制系统、AHB自动调节等也可以减缓我们的驾驶压力，让新手也能秒变老司机。
再看车内方面，2024款赛那搭载埃尔法同款一体式航空座椅，二排用户也可以享受头等舱般的体验。巴伐利亚高级皮质、16个按摩触点的SPA级私人按摩、模仿宇航员在零重力环境下躺姿的工程学设计，对于老人和小孩来说，都是舒适度拉满的体验。同时，2024款赛那还大面积使用了软性材质的米白色内饰，并增加了后排双层玻璃，车内的静谧性也堪称满分。
在车内空间上，2024款赛那拥有4、5、6、7座多种座位组合，三排腿部空间可达270mm，让三排乘客也能拥有较好的空间体验。下沉式后备箱可以做到525L至2112L的容量，带着家人外出郊游时，也可携带更多装备。
最后，则是智能化方面的进化。流畅的12.3英寸智能车载娱乐系统，搭载了同级少见的8155芯片，可实现智能场景、智能语音、高德导航、娱乐APP、车家互联、手机互联等多种功能，与华为合作开发的智能语音系统也可以为我们带来更好的人机交互，增加旅途中的娱乐性。
对于驾驶员来说，2024款赛那还搭载了10英寸的HUD抬头显，可以直观地看到时速、导航等重要信息，也可以大幅降低驾驶员压力，让旅途更轻松。
可以说，2024款赛那在配置上进行了全面升级，但在价格方面，2024款赛那却做到了增配又减价。首先就是28.48万元的起售价，已经是赛那全球最低的起售价。还有搭载一体航空座椅、追加E-Four电子四驱系统的高配版。在同级别车型之内，2024款赛那给了中国用户一个高价值、低价格的新选择，已然是30万级MPV最优选。
大厂背书、荣誉加持
赛那的优势难以复制
在购买汽车这类大件时，价格和产品力是很多消费者看重的因素，但产品背书也同样重要。在这方面，2024款赛那也做到了全面领先。
要知道，丰田在汽车行业是当之无愧的大厂，年销超千万辆的体量让丰田有了零缺陷率的工厂、高品质的供应链管理、领先的设计理念和技术底蕴。
而在造MPV领域，丰田更是有着十分深厚的经验，无论是埃尔法，还是本文的主角赛那，都是其所在细分市场的标杆车型。这些成功经历是许多车企都无法复制的，这足以说明丰田在MPV领域已经形成了深厚的壁垒。
举个例子：在销量方面，赛那在2023年的销量达76575辆，远超同级别竞品，是当之无愧的油混MPV冠军。
在汽车市场中有这样一句话，“市场说好才是真的好”，而赛那能在激烈的MPV竞争中脱颖而出，成为油混MPV车型冠军，就足以说明一切。
除此之外，在许多方面赛那也有着领先同级的表现。比如在此前的中保研评测安全性测试中，赛那安全性能被评价为同级最优，辅助安全指数、成员安全指数、车外行人安全指数全达到高级别“G”。
用户反馈中，赛那凭借一箱油近千公里的续航、低油耗的智能电混双擎系统、TNGA架构低重心布局+双叉臂式后悬架带来的滤震和操控表现，也被很多车主认为是最好开的MPV。
大厂背书、中保研评测成绩、消费者认证、销量冠军等，无一不在证明赛那的优势难以复制。由此可见，全球MPV看丰田，中国MPV看赛那，买MPV选丰田不会错，用MPV选赛那更靠谱。
大师观察
目前，赛那已经陪伴超16万家庭度过美好的“赛那时光”，留下了许多美好回忆。作为一款真正契合家用的MPV，升级后的2024款赛那的价格和配置更是诚意满满。
所以，你准备好成为赛那车主的一员了吗？在这个风和日丽、万物复苏的季节，带上家人，载着装备，一同出发。在言笑晏晏间拉近与家人的距离，体验山清水秀的风光，享受全球最美的“赛那时光”。
