美国第一条高铁，终于开工啦，鼓掌！！啊，什么，美国早就开通了第一条高铁，哦，你说的是开通第一天就撞死人，最高时速只有201公里的光亮线，那叫什么高铁哦。按照美国标准，时速超过200公里可能叫做高铁，但是按照国际铁路联盟的定义，最高时速怎么着也得达到250公里吧。
这不，美国真正意义上的第一条高铁，连接加利福尼亚州洛杉矶和内华达州拉斯维加斯的高铁，“光明西线”，终于要开始建设了，这条高铁的最高设计时速，将达到322公里，鼓掌！！！
哎，不对呀，不是有公知说美国不需要高铁嘛，不是说人家出行都是飞机嘛，怎么美国开始修高铁了呢？
是这样的，美国地广人稀，确实不适合大规模搞高铁，但是人家还是有人口稠密地区的，就比如从洛杉矶到拉斯维加斯，拉斯维加斯是旅游城市，虽然只有300万左右的居民，但是每年吸引超过4000万游客，其中最大客源地就是洛杉矶居民，但是这两个地方的交通并不方便，飞机虽然速度快，但是价格昂贵；自驾比较便宜，但是速度慢，350公里的路要开车4个半小时。据统计，2023年，15号公路平均每天有超过4.4万辆车，公路已经不堪重负了，尤其是周末的时候，堵车很严重，实际通勤时间，要远远超过4个半小时，非常需要一条高铁线。
美国算了一下，这条高铁通车之后，时间只要2个小时，预计每天单程客流量将达到3万人，每年将超过1100万人，将使高速上减少300万辆车。不仅能解决美国严重的交通拥堵问题，还能减少碳排放，哦，原来美国也知道高铁能减少碳排放啊，早干嘛去了。
负责建造这个高铁的，是美国私营铁路公司“亮线”，总里程350公里，预算只要120亿美元，还要在2028年洛杉矶奥运会前修好。嗯？你发现什么问题没有，美国高铁啥时候变得又便宜，进度又快啦？
这个别说是我不相信，就是美国网友也不信啊，有人说话比较直接，说30年后，修了50公里。
这也不能怪网友嘴毒，实在是，美国搞基础设施，经常是先报个低价，然后再慢慢加预算；先报个短工期，到时间了就说完不成。就比如加州高铁，刚开始说300亿美元，2020年通车；结果到现在还没影，但是总预算已经增加到了1000多亿美元。所以，这次的“光明西线”能不能建成咱们另说，咱就说120亿美元，2028年通车， 这两项指标肯定完不成，除非，他们找神秘的东方大国帮忙。
其实，你有没有想过，美国为啥规划了那么多条高铁，每次都修不成？最主要的原因就是，拿了联邦政府的钱。这次“光明西线”虽然是私营公司建设，但是获得了30亿美元的联邦资金支持，获准出售的25亿美元免税债券，以及该公司在2020年还获得了，出售10亿美元类似债券的联邦授权。
如果这条高铁没拿联邦资金吧，我觉得还是有希望建成的，但是拿了联邦资金，我是真不看好了，为啥呢？因为现在当政的是民主党，民主党是支持修高铁的，拜登还有一个外号叫做“铁路乔”，他有铁路情结。但是共和党反对用联邦资金修铁路，美国马上就要大选了，你猜如果共和党当政，他们会批联邦资金吗？
另外就是，其他州的人反对啊，凭啥我们辛辛苦苦交税，要给他们这两个州修高铁，尤其是收入还归私营公司？
石油公司也不赞成修高铁，因为高铁不消耗石油，所以石油巨头们可能会游说议员，取消联邦资金的支持。
所以，在美国想要修一条高铁是很难很难的，哪怕修高铁是造福民生，哪怕修高铁更有利于节能减排，哪怕修高铁能带动经济发展，但是，反对的太多，美国又缺乏搞大型基础设施的能力，所以我并不看好这条高铁。
尤其不相信，他们只花120亿美元，并且在2028年前完成通车。
