今年北京车展的热度不必多说,而新能源无疑是此次车展的绝对亮点,燃油车已经可以说无足轻重,此次车展我们又见到了太多全新的新能源汽车。
雪佛兰探界者Plus便是众多新能源新车型的其中之一。
要说此次雪佛兰探界者Plus的亮点也实在不少,首先是价格,起售价格仅仅14.99万,可以说是够意思了,要知道作为一款入门级的中型SUV,燃油版的探界者起售价还在18.49万。其次便是混动的加持,终于把探界者带入了新能源的赛道。
但是大饼觉得雪佛兰探界者Plus这款车还是很明显的槽点多过亮点,虽然厂家在价格上给足了诚意,但是大饼觉得依旧悬。
槽点一、价格还不够劲爆
虽说雪佛兰探界者Plus的起售价比燃油版还便宜,但是据大饼了解,目前燃油版的探界者实际优惠后起售价也就是12万左右,所以说混动的探界者价格看似有诚意,实际却还很不够。与其像别克昂科威S那样新车上市就“大放价”,还不如直接亮出更劲爆的价格。毕竟如果不是价格到位,现在还有多少人会首选雪佛兰?
槽点二、全系无快充
虽说雪佛兰探界者Plus的电池容量一般般,低配16度多,顶配24度多,但是目前这个容量电池的混动车基本都是支持快充的。你别管混动快充用的频率高不高,不给配就是厂商的问题。
其次就是外放电功能,居然只有顶配有?作为一款家用车,这配置就不要省了好哇?
槽点三、内饰和尺寸
雪佛兰的内饰粗糙估计是雷打不动的了,话说通用也不是不会做豪华啊,为啥就不能在雪佛兰身上花点心思呢?车身结构可以全球化,但是内饰还是本土化一些的好。你看看同价位的哪吒L和零跑C16都啥内饰水平了,你再看看雪佛兰探界者Plus?还是那句话,若不是价格到位,谁买你雪佛兰啊?
再看看智能驾控系统,这也一直是合资品牌的软肋,就通用目前的情况来看,和自主品牌对比差距依旧不小。话说通用完全可以向领克08学习,和魅族、小米、OPPO这样的手机品牌合作开发智能驾控系统,相信应该会比自己开发要来的靠谱的多,也更容易被消费者所接受。
说实话冲着雪佛兰探界者Plus的尺寸,划入中型SUV实在有些差强人意了。大饼觉得雪佛兰探界者Plus的尺寸完全可以再放大一些,达到4.8米的车长显然会更有竞争力一些。
目前比亚迪宋Pro起售价还不到11万,大饼觉得雪佛兰探界者Plus目前的竞争力实际原不及比亚迪宋Pro,14.99万的雪佛兰探界者Plus大饼觉得毫无吸引力,但是如果价格讲到9.99万,那可能就不一样了。
可能雪佛兰探界者Plus还是得回到价格决定销量的老路上来,既然如此,何不早早“放价”,至少还能活下去,等待通用新能源平台的成熟和被接受,届时或许尚有一线生机吧?
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