从马车到汽车
如果我们将时间回溯到汽车诞生之初的百年前，我们会发现汽车设计明显受到了马车设计的影响，马车车厢Carriage这个词也沿用到了汽车上，同样代表着汽车车厢。但随着汽车内燃机的逐步进化，动力形式的不同也影响着汽车的外形设计。
（1912年霍希14/40 PS Limousine，车厢有明显马车车厢的设计风格）
之后的百年中，欧洲车企一直引领着汽车设计的潮流，尤其是豪华车型更是如此。即使美国、日本等汽车工业强国在某一个时间段里也有过能够挑战欧洲豪强的豪华经典设计，但最终代表着汽车豪华感的始终还是以奔驰宝马奥迪为代表的欧洲车企。
（1960年凯迪拉克Eldorado，随着美国文化输出成为流行符号）
但如今动力形式的再一次改变，让汽车设计有了重新洗牌的契机，就像百年前汽车替代马车一样。新能源车所带来的不同特性，让设计师们有了和过去完全不同的设计方向，概念车般的大胆创新设计甚至能直接出现在量产车上。
（阿维塔11的Vortex情感涡流，让人不禁想起诺兰电影中的场景）
从燃油到电动
或许是因为没有太多燃油车时代设计的束缚，国产新能源在外观设计方面可以说是百花齐放。相比之下，过去欧洲车企们最擅长的设计方面，反而有些束手束脚的感觉，虽然豪华感依旧，但总觉得缺少了些新鲜感。老钱们普遍受困于自己的舒适圈中，设计开始停滞不前。
（奔驰的电动EQC 秉承传统的外观很难有什么新鲜感）
国内的车企，因为没有传统思维的束缚，反而更容易在新能源时代创造性地采用先锋设计，营造属于新时代的豪华感。正是这种开放创新的态度，让阿维塔吸引了全球顶级的设计团队，首席设计师Nader Faghihzadeh更是之前i系列的设计师，相信他看到如今bmw的设计也会感慨良多。
（全新宝马7系的设计 如果几年前看到也许会觉得是愚人节玩笑）
外形的创新与古典碰撞
Nader Faghihzadeh在阿维塔拿出的成果就是阿维塔11，当看到这辆车的时候，我们很容易发现，这就是一辆秉持着前瞻、极致、纯粹设计原则的新时代车型。为什么看起来如此惊艳，首先是出色的车身比例。阿维塔11的轴长比为0.61，接近黄金比例，带来侧面比例相当协调。而且基托于纯电平台架构优势，阿维塔11中大级长度却有行政级的轴距，在空间方面有有着更好的表现。
如果我们详细来看前部的设计，就能发现阿维塔11的科技感很容易让人联想到科幻电影中的场景。因为这台车的设计灵感源自太空飞行器的侧剪影，所以整体造型流线感十足。F形标志性大灯塑造了极具科幻感的外观，Gentle Tech极简设计又将激光雷达隐匿于车辆前部，整车的前部有着过去燃油车时代不曾有过的简洁与平滑。
在颜色方面，阿维塔11 2024款还加入了晖金车色。设计师从《岳阳楼记》浮光跃金，静影沉璧。不争不急，徐缓自洽。这一句诗中，获取了灵感，大胆创新，将几种不同的粒子混合到焦糖色中；经过无数次的比例调试，做出这一抹晖金，让新车在不同光线的照射下都能呈现不同质感，这种色彩带来的不同体验，只能在过去的顶级豪车中呈现，而阿维塔11 2024款不仅让这种视角效果更上一层楼，还加入了东方独有的神韵，这也是一种中国独有的千年文化与顶尖科技的碰撞。
车内沉浸式的豪华体验
除了车外拥有东方审美的专属颜色，阿维塔11 2024款车内也采用了全新的暮紫和烟白内饰。仪表台、门板上沿、四门立柱以及类仿麂顶棚等区域均采用柔和的暮紫色，较低车身区域及座位区域采用淡雅的烟白色。这一设计，以日暮时分的天空为灵感源点，在云雾霞光的氤（yīn）氲（yūn）下，天空呈现清冽深沉的紫，缥缈朦胧的白，一幅诗意般的场景浮现眼前。
不光颜色秀丽，车内的用料也是相当考究。全粒面半苯胺真皮随处可见，皮革源自北美河流区域天然牧场的24月龄内天然公牛皮。经历45天工期、50道工序、100%严苛外观检验，保证车内的皮质不光柔嫩细腻还拥有很好的透气性。豪华很多时候，就是从细微之处见真章，采用这样的顶级皮胚以及微米级涂饰处理，可以最大限度减少涂层修饰，尽可能保留真皮自然肌理和透气性，获得远超过去NAPPA皮的柔软和质感。
当然不仅是内饰豪华，配置也要同样拉满，阿维塔11 2024款采用了前排的零重力座椅，还拥有腿托、坐垫、椅背全位置的三档加热，以及三档通风和按摩功能。甚至连按摩都拥有三种力度和五种模式可选。或许你想象中的飞船座椅也是这么酷，但坐上去肯定没有这个舒服。
另外阿维塔11 2024款还全系标配带25个扬声器的英国之宝卓越之声音响系统，搭载国内首发的PA3 DSP功放平台，具有非常夸张的2016W功放功率。如果有机会，一定要去体验下它的车内音响，相信肯定会不虚此行。
科技也是新能源时代的豪华
智能驾驶显然是如今新能源车的重要一环，而阿维塔11 2024款搭载了目前业界最强智驾系统之一的.华为高阶智能驾驶系统ADS 2.0。在硬件方面这款新车还配备了34个多类型智驾传感器，包括同级最多的3颗激光雷达、6颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、13颗高清摄像头。可以实现同时具备前向主动安全、侧向主动安全以及后向主动安全功能的全向防碰撞系统。
新增的侧向障碍物防碰撞利用融合激光雷达GOD网络的能力，使侧向防碰撞的场景覆盖以及避碰能力再一次升级，在非急弯路段上以约 30 km/h~130km/h时速下，当车辆向两侧发起变道或偏离本车道过程中，与侧向成排水马、成排锥桶、道路边沿、栅栏等“非白名单”障碍物即将产生碰撞风险时，侧向障碍物防碰撞（LOCP）会紧急辅助驾驶员转动方向盘，帮助车辆驶回原车道上，以规避或减轻碰撞风险。
在过去，阿维塔11的高速智驾领航辅助（Highway NCA）以及城区智驾领航辅助（City NCA）功能就拥有相当出色的表现。这次升级更是让城区NCA/LCC可识别前方如潮汐车道、公交车道等特殊车道，智驾系统更为“守法”，驾驶表现也更让人放心。不但作为华为系亲儿子率先搭载，更是整个新势力车型中的领头羊级别产品。与BBA们等老钱有着跨时代的代差。
写在最后
在燃油车时代，以BBA为代表的欧洲品牌掌握着豪华的定义权。但在一个新时代正在拉开序幕时，所有人都站在同一个起跑线，旧有秩序的坚守者反而容易成为起跑更慢的那一个。
在当今的新能源时代，像阿维塔11 2024款这样的车型，正不断用开拓和创新探索着新能源豪华领域的边际，而新时代的豪华一定是结合最前瞻的科技来自我完善，从这个意义上来说，未来定义豪华的权力已经开始交到他们手上。
