曾经在国内的硬派越野车市场，丰田普拉多即便不能说是一枝独秀，但最起码也是最畅销的车型之一了。得益于丰田品牌的强大影响力和自身不错的产品力，丰田普拉多无论是国产还是平行进口的车型，都深受国内越野爱好者的喜爱。
于是，在过去相当长的一段时间内，丰田普拉多市场价格都很坚挺，无论是二手车还是新车。很难想象，即便是搭载了2.7L发动机的“丐中丐”版本车型，也得加价好几万。
眼前国内越野车市场越来越火了，在2020年就已经停产的国产普拉多近日终于推出了全新的国产版车型。
在北京车展开幕前夕，全新的一汽丰田普拉多正式上市，4款车型售价区间为45.98~54.98万元。
这台车跟新款雷克萨斯GX一样，都是基于丰田TNGA-F平台所打造的。相比老款车型，全新的丰田普拉多在外观设计上显得更加复古。方方正正的“方盒子”造型设计，既增加了一些硬派的气质，同时也迎合了国内消费者对于硬派越野车的审美标准。
但不同于坦克300等国产越野车的是，全新丰田普拉多我也没在设计并没有采用平开的方式，也没有越野车标志性的外挂小书包。不过好在，全新丰田普拉多最顶配车型后尾门玻璃是可以单独开启的。新车定位是中大型SUV，长宽高分别是4925/1940/1910毫米，轴距2850毫米。
内饰的设计，全新普拉多也是显得中规中矩，共有米色和黑色两种配色。除了入门版车型，其余三款车型均配备有12.3英寸的中控大屏。
另外，除了最顶配车型配备了12.3英寸的全液晶仪表盘，其三款车型均配备的是7英寸的液晶仪表盘。
L2级别辅助驾驶、自适应远近光灯、手机无线充电、主动降噪、自动空调、中央托森差速器和低速四驱等功能全系车型标配。
HUD抬头显示、540度透明底盘、方向盘记忆和加热、自动变道、后桥差速锁、蠕行模式、感应雨刷以及车顶行李架等功能和配置，只有在顶配车型上才有。
动力上，全系车型搭载了2.4T涡轮增压发动机和油电混动系统，匹配8速手自一体变速箱。最大功率243千瓦，最大扭矩630牛米，采用的是全时四驱的驱动方式。
毫无疑问，以国产全新普拉多的配置和售价来看，相比方程豹豹5、坦克500插混车型和坦克700这些国产的硬派越野车，除了品牌影响力之外，基本上就毫无优势可言。
最关键的是，在日本本土全新普拉多售价折合人民币为24.4万元，到了国内起售价就将近46万元，看来丰田太把自己当回事儿了。
时代不同，国产越野车已经崛起。
