我是骑士分享，不吹不黑聊摩托。
复古踏板车貌似已经成为了市场主力军，很多品牌都推出了相关车型，就算是早期不参与踏板车竞争的工厂也转变了思路。
刚刚中国兵器集团轻骑摩托旗下骁胜品牌就带来了一款拥有复古风格的150 cc平踏板摩托车，该车官方命名为奥罗拉，此次上市的是这一系列中的都市版，目前官方指导价为11980元，它的售价要比另外三个版本有明显的下调表现。
骁胜品牌早期主要以跨骑类太子摩托车为主，其中被大家所熟知的就是GV300s系列，以及彻底国产化后的GV650。所以从某种意义上来说，该品牌在踏板车领域纯属新人。
奥罗拉150是骁胜品牌于去年打造的一款车型，它于2023年9月12号正式上市，当时有三个版本，分别是青春版，智享版和尊贵版。售价为13980～14880元。
昨天上市的奥罗拉150都市版，属于这一车系中的低配版，所以它在配置板块和另外几个版本会有明显区别，我们简要来了解一下。
外观方面，面对复古踏板车我早已经出现了“脸盲症”，因为它们长得实在是太像了，整体轮廓和复古风格大同小异，只是细节表现略有差异。
而这款奥罗拉150都市版其实也不例外，它比较吸引人的地方就是前面版的造型，不再沿用此类车型惯用的进气格栅，而采用了一个更有层次感的盖板设计，对其进行了左右分割处理。
动力方面，该系列车型所搭载的是一款拥有脉冲点火的150 cc单缸水冷四气门电喷发动机，不过都市版没有怠速启停功能，而其他版本会有。
该引擎实际排量149.3 cc，最大功率10.5KW，最大扭矩13.5N·m，就数据而言在同排量车型中并不出彩，所以这并不是它的强项。
车身方面，该车采用的是由全自动机器人焊接的双斜管结构车架，它能有效降低整车震动，让骑行变得更加舒适。与此同时配套有前后12寸的铝合金轮毂和150复古踏板车标准结构。
该车座椅高度较低为756mm并优化了骑行三角，再加之宽大的分体式复古座椅设计，就会让坐姿更加舒展。此外这款车还会有一个10升的主油箱和两升的副油箱，这会让它的续航有一定保障。
配置方面，我们主要来看刚上市的都市版，这一版本将采用液晶仪表，LED大灯，双油门拉线，紧急双闪，侧支架熄火，双充电接口，前后碟刹，前后双活塞卡钳，双通道ABS和TCS等。
奥罗拉150都市版相较于另外几个版本少了行车记录仪，TFT仪表，铝合金后货架，怠速启停，座椅加热，无钥匙启动，T-Box七项实用功能，所以配置有明显弱化，但即便如此它的售价还是会有一定诱惑力，毕竟目前有些125踏板车也要1.2万元左右。
综上所述，奥罗拉150都市版主打的就是一个价格低调，尤其相较于另外几个版本这一优势非常明显。除此以外它较低的座椅高度和12L的大油箱，在同类车型中会有一定竞争力，所以感兴趣的小伙伴就可以到门店去感受一下。
