对于我们热爱旅行的人来说，MPV可以说是最理想的车型。但以往的MPV普遍都是油耗高、动力弱也没有四驱，所以去很多地方的时候都会再三期酌，而2024款赛那的到来就给了我们完美的解决方案。
首先，丰田的THS混动系统很好的解决了MPV油耗高和动力弱的问题，以前我还专门去试驾过赛那，开起来的感受就是非常轻快，完全不像那么大的车。而如今2024款赛那在四驱的加持下，开起来的感觉更加轻快，忙其是高负载、坡道起步或者是其他需要强动力需求的时候，提升非常明显。另外，四驱也给了我们敢去更多地方的底气，毕竟公路以外的世界，才更精彩。
赛那车身设计的既休闲又稳重，给人一种回归家庭的感觉。坐在第二排独立真皮座椅上，可以感受带电动腿托支撑及加热、通风的功能其次靠背最大还能调节至81度，躺平不再是梦想。
车内还设计了大量贴心的人性化的储纳空间，还配有7-9个 USB 接口，满电星人再也不怕手机缺电啦。
2024款赛那外延续2023款车型的设计，四驱版车型在车尾增加“E-Four”专属标识。轻松对应各种路况，高性价比四驱MPV，轻松操纵。
新款赛那车身尺寸为长宽高分别为5165/1995/1765毫米，轴距为3060毫米。部分车型将搭载20英寸轮辋。
内饰对称式布局，部分车型配备全液晶仪表盘，车机系统换装了高通骁龙S8155P车规级芯片，车机流畅无卡顿，语音交互功能强大。部分车型第二排换装了一体式航空座椅，乘坐舒适性方面将进一步提升。此外，新车继续提供前后双天窗和吸顶屏等配置。全车隔音降噪优化，提高车内静谧性，忙碌疲惫休息时刻，赛那是你的优选。
全系标配车道偏离预警、主动刹车、车道保持、胎压显示、倒车影像、自适应巡航、双侧电滑门、多功能方向盘、LED大灯以及自动空调等配置。部分高配车型提供前后双天窗、第二排座椅加热/通风、12.3英寸中控屏等配置。
动力：将继续搭载2.5升自然吸气发动机和前后双电机组成的混动系统，两驱版以及四驱版车型系统综合功率均为181千瓦，传动系统匹配E-CVT无级变速箱。它的前脸变得非常有张力，新车的两个前大灯组成了飞翼式的造型，中间的位置采用了黑色的涂装。新车的前进气格栅设计在了下方，采用了梯形设计，底部的两侧还有一个小触角的造型整个前脸很有张力。
2024新款赛那在安全、舒适、智能方面进行了全面升级。
安全方面：搭载E-FOUR电子四驱系统，大幅提升操控稳定性与安全性。E-FOUR电子四驱系统的加入，使得整台车的驾驶感受更轻快，在起步、高速再加速坡道、弯道等特殊路况下，四驱可以让赛那更加从容，那么大的一台MPV，开起来竟然完全没有笨重的感觉。
舒适方面：采用2+2+3的布局，中间第二排为独立座椅，支持最长816mm的纵向调节；搭载埃尔法同款一体式航空座椅，让二排尊享头等舱礼遇；加入后排双层隔音玻璃，并对内饰质感进行优化。
智能方面：搭载主流的8155芯片，运行更流畅；采用华为智能语音助手，语音交互能力更强，并可实现人车家无缝连接。
2024款赛那官方指导价为28.48-39.58万元，全系官方降价2.5万元，这样的优惠价我喜欢。
