新能源时代，众多网友纷纷感叹国产新势力品牌的崛起，同时很多朋友也因此忽视了国产燃油车的进步。早些年，国内燃油车市场一直是德系和日系的天下，国产燃油车只能成为低端的代名词。
但领克的出现，让国人看到了国产燃油车崛起的希望，领克Cyan Racing车队的五年六冠，更是将领克汽车的性能展现得淋漓尽致，而最近，新款领克01上市，再一次让燃油车爱好者欣喜不已。另一方面，国外品牌实力依旧强悍，丰田RAV4荣放就是其中的代表。那么，面对新款领克01和丰田RAV4荣放，消费者应该怎么选呢？
外形内饰主打传承与革新，配置各有升级
新款领克车身尺寸为4549*1860*1689mm，轴距为2734mm，外观整体传承了老款车型的家族设计风格，北极之光日行灯、分体式前脸依旧很抢眼。全球版、全球Pro版更新了车身撞色饰条设计，后视镜、门把手、鲨鱼鳍等部位进行了熏黑处理，使得整体质感得到较大提升。此外，全球版、全球Pro版还新增了一个“趣野绿”配色，堪称2024年“最美绿车”，让一众颜值党狂喜。
丰田RAV4荣放长宽高分别为4610*1865*1680mm，轴距为2690mm，外观同样继承了家族设计语言，看上去非常硬朗，前脸换装了带有雷克萨斯家族特色的纺锤式进气格栅，中网内部为熏黑处理，带有横向网状结构，下进气口带有厚实的包围结构，两侧还有楔形导流槽，整体定位运动。
新领克01的内饰布局基本沿用了老款车型的设计，贯穿式的空调出风口、电子挡把以及各种实体按键都是熟悉的风格。新车在智能化上也有提升明显，配备了高通骁龙8155车载智能芯片以及LYNK OS N车机系统，全球Pro版升级了全彩W-HUD抬头显示、蓝牙钥匙，劲Halo增加了全彩W-HUD抬头显示、行车记录仪、生命体遗留监测、驾驶员状态监测、香氛系统等高级功能，此外车内娱乐影音功能也很丰富，看剧、听歌、唱K都可以，“可玩”性拉满。
RAV4荣放的内饰部分渲染出浓郁的家族式气息，相比其他“老派”的合资车，设计理念还算不错，具有一定的时尚感和观赏性。配置上，全系标配后排出风口、10.25英寸中控屏和丰田智行互联车载智能系统，除了入门版车型外，其它10款车型均配有自动双区空调。另外智能驾驶也是其一大亮点，全系标配L2级辅助驾驶。
短板变长处，新领克01性能驾控“可城可野”
性能驾控方面一直被认为是国产燃油车最大的短板，但在新款领克01上却变成了长处。
新领克01全系搭载Drive-E 2.0TD T5 + 8AT豪华动力总成，最大输出功率254马力、峰值扭矩350N·m，零百加速时间6.8秒；底盘采用TCR国际团队的冠军调校，实现操控性和舒适性的“黄金比例”分配，开起来韧劲十足，加速够快，刹得够稳，转弯够精准；劲Halo版车型还搭载博格华纳第六代智能四驱系统，最快可实现100毫秒从100:0到50:50的四驱动力切换，不仅提升车辆操控性及通过性，还有效提升过弯和经过湿滑路面时的安全系数，轻松通过交叉轴、炮弹坑、45%坡道等路况，真正做到“可城可野”。
RAV4荣放提供2.0L纯燃油版和2.5L智能电混双擎版两种动力可选。这里我们主要看其纯燃油版的表现，包括4款两驱车型，3款四驱车型，均搭载2.0L自然吸气四缸引擎，匹配CVT变速箱，功率为126kW(171Ps)，最大扭矩为206N·m，零百加速时间10.8秒，整体动力表现中规中矩，可能不太适合追求感官刺激的朋友；底盘调校偏向舒适性，同时兼顾一定的操控性，值得表扬的是在减震方面做的不做。
新款领克01主打15万级全球SUV首选，售价区间为15.58万-19.68万元，现在还有6000元购车补贴和2年10万0息的金融政策，15万即可越级享受30万级BBA顶配质感，可以说是诱惑满满；全新RAV4荣放售价区间在17.58万到25.98万，各地区优惠不同，但整体算下来，性价比在合资车型中也算不错。
综合对比下来，新领克01无论是在外形设计，还是性能驾控方面，可以说都不输RAV4荣放，甚至在某些方面还领先对手，作为普通消费者，建议各位可以参考上面的对比结果和自己的实际需求，理性抉择！
