日产汽车日前发布了全新劲客车型的官图，新车采用了全新的设计语言，并首次提供了四驱系统，汽车有文化获悉，新车有望在今年纽约车展上亮相，但是引入国内的时间还没有确切时间。
外观方面，全新劲客抛弃了日产上一代的家族前脸，采用全新的设计风格，整体造型更加威猛。新车前脸融入多幅横向格栅设计，与犀利造型的大灯浑然天成，特别是日行灯与横幅格栅的衔接，不仅增强了前脸的整体协调性，同时也拓宽了前脸的视觉感知。
侧面来看，新车采用了时下流行的肌肉感线条设计，悬浮车顶、红色外后视镜以及红色车顶的搭配，让车身侧面拥有年轻人喜欢的动感气息。车身尺寸方面，新车长宽高为4366/1801/1626（1631）mm，轴距为2657mm（2664mm四驱），虽然相比上一代有所提升，但整体车身长度在小型SUV并不出色，好在轴距够长，基本保证了后排乘客的舒适度。
作为著名的“沙发厂”，全新劲客还搭载了Zero Gravity座椅技术，舒适度方面值得期待。驾驶辅助系统方面，新车标配日产Safety Shield 360系统，包含盲点监测、车道偏离预警、带行人监测的自动紧急制动以及远光灯辅助等。同时，新车还将标配智能巡航系统，顶配车型还增加了转向辅助等功能，
动力方面，全新劲客的看点不多，新车搭载2.0L发动机，最大功率141马力，峰值扭矩190牛·米，传动系统匹配CVT变速箱，数据上只能说中规中矩。消费者非常期待的混动版本，目前也没有确切消息。需要注意的是，全新劲客首次提供四驱系统，同时还增加了“雪地”驾驶模式，如果四驱版本的劲客，引入国内之后价格可以控制在13万左右，那对于年轻人来说是一台相当不错的车型。
有文说：
目前日产劲客在国内的实际售价只有八万多，1.5L发动机的孱弱动力是它最大的短板，对于这台车主打的年轻群体而言，即使更换动力更好的2.0L也不会对这台车产生根本性的影响。汽车有文化认为，国产版的劲客想要翻身，尽快推出搭载e-POWER混动技术的版本才是当务之急。
