3月26日，中国商飞营销总监张小光在上海举办的2024临港科创大会上表示，目前ARJ21支线飞机全球交付累计已达128架，安全飞行36万个小时，累计载客超过1200万人次。
据悉，我国自行研制的、拥有自主知识产权的首架喷气式支线飞机ARJ21-700，自2015年11月29日正式交付给启动用户——成都航空以来，已先后入列中国东方、南方、国航三大航空公司，以及华夏、天骄、江西、圆通、一二三、中原龙浩、印尼翎亚等10余家国内外航空公司服役。
截至目前，ARJ21已累计开通国内外航线400余条，通航城市140余座，每周运营航班量约1850班，安全载客超过1200万人次，初步形成了覆盖华北、东北、华东、西北、西南、中南等区域的国内航线网络，以及辐射东亚及东南亚的国际航线。
自2019年10月26日，成都航空开通ARJ21的首条国际航线——哈尔滨到俄罗斯符拉迪沃斯托克的往返航线后，印尼翎亚航空又于2023年4月19日陆续开通了由ARJ21执飞的4条国际航线。
印尼翎亚航空开通的这4条航线分别是：印尼雅加达苏加诺哈达机场（CGK）到印尼日惹国际机场（YIA）的往返航线；雅加达苏加诺哈达机场到马来西亚柔佛州新山士乃国际机场（JHB）的往返航线；雅加达苏加诺哈达机场到马来西亚吉隆坡国际机场（KUL）的往返航线；雅加达苏加诺哈达机场到巴厘岛伍拉·赖机场（DPS）的往返航线。
而在即将到来的4月6日，江西航空又将开通ARJ21的第六条国际航线——江西南昌到韩国济州的往返航线。这条连接中韩两国的1132公里长的跨海国际航线，由ARJ21执飞全程仅需2小时即可抵达。
除了开通国际航线外，中国国产客机ARJ21适航认证的国际化步伐也在稳步迈进。经过不懈努力，ARJ21目前已经取得了俄罗斯联邦航空运输署的FATA认证、韩国国土交通部的MOLIT认证、刚果（布）民用航空ANAC认证、印度尼西亚民航总局的DGCA认证和马来西亚民航局CAAM认证，并即将获得文莱民航局的DCA认证。
不仅如此，除了已投放市场的ARJ21客机和货机，中国商飞还在积极进行ARJ21高原型，以及行政机、灭火机、医疗机、气象机、应急救援指挥机等多种衍生机型的研制，其中公务机、医疗机这两种机型已获得中国民航局CAAC适航认证，将从2024年起陆续投放民航市场。
