坦克500 Hi4-T每月销量大概徘徊在5000辆左右，作为一台售价超过30万元的中大型插混SUV，这个销量还算不错的。
坦克500 Hi4-T外形很有气势，内饰足够豪华，加上2.0T插混系统，相比同级新能源硬派越野，动力更强，使得它成功获得越野迷的喜爱。
近日，坦克500 Hi4-T改款上市，售价33.5万元与现款保持一致，并升级了全新型号的发动机，油耗更低，来看看是不是你的菜吧。
新款坦克500 Hi4-T搭载的纵置2.0T发动机，由此前的E20NA更换为E20NB，技术上采用了350百帕的缸内直喷技术、米勒循环等技术，发动机热效率提升至39.2%，发动机最大功率依旧为185kW，峰值扭矩380Nm，辅以120kW电机，车辆整备质量提升了20kg达到了2830kg，但百公里加速依然保持在6.9秒。匹配9挡手自一体变速箱，馈电时油耗从9.55L降低至8.8L，并且只需加注92号汽油。真正做到了兼顾动力与油耗。
继续搭载37.1kWh三元锂电池，WLTC纯电续航110km。新增强制保电功能，确保在特殊条件或极限越野场景下电量的充足。
越野能力方面，原先的机械四驱变更为EMOD智能四驱系统，通过预加载执行系统，提升了响应速度，扭矩分配更精准，4L（低速四驱）模式下，扭矩放大倍数由原来的2.64倍提升为3.06倍。
另外，车辆的接近角和离去角分别为29.5°和24°，最小离地间隙为213mm，拥有不错的通过性。
另外，新车智能交互升级，搭载了最新V1.4版本车机系统，新增华为HiCar、ICCOA、DLNA三种互联，还增加导航过程中红绿灯计时功能，并对语音助手进行了升级。
事实上，长城汽车早在2019年就与华为签订了合作，主要涉及智能座舱、智能驾驶等，但因为种种原因，并没有全面开铺。而随着市场对于智能体验的需求，以及华为的日益强大的影响力，长城汽车与华为也再次迎来合作，HiCar 4.0也将在长城汽车旗下更多车型上适配，以弥补长城汽车在智能方面的短板，同时对于用户来说也是个好消息。
@一同君：
我们都知道，坦克500燃油版在推出时就划分了运动版和商务版，所以我们对于坦克500的认知，其实并不是纯粹的越野，当然它越野也是完全没问题，只是它的商务属性，也俘获了很多成功人士。
而新款坦克500 Hi4-T此次升级，带来了更低的油耗，加上四驱的变更，以及智能体验上的提升，城市功能性进一步提升，理论上是会比现在有更好的表现，你觉得呢？
最后，官方表示，旧款500 Hi4-T已经停止接单，已下定旧款的用户可以在符合条件的情况下可改为新款，那么你会为新款坦克500 Hi4-T买单吗？
