北京车展如约而至，作为行业内外关注的重点，自带流量和热度，车企带来不少重磅新车，选择首发或者亮相。我们来看看，哪些产品值得关注一下？这里有10款。
起亚索奈
你说韩系车不行了吧，它们也没少使劲，像是现代此次的全新胜达，以及起亚的EV5都算是不错的尝试。你说它们真的开窍了吧，起亚这次北京车展大费周章带来了一款新品小车，燃油小型SUV……
新车命名索奈，售价9.19万，限时权益之后价格变成了8.89万。便宜吗？对比丰田和本田同价位的小车来说，门槛是更低一点。值得吗？性价比角度来说，很一般，同价位能买到的新能源车型，能给的驾乘体验显然更出色，不管是外观设计还是配置丰富程度，都要比同价位的索奈或者其它的燃油小型SUV更出色。
新车轴距2500mm，搭载1.5L的自然吸气发动机，最大功率84.7kW，匹配CVT变速箱，比较中规中矩的动力系统。对想要燃油车的消费者来说，也算是多了一个选择，但是理性建议再等等，韩系车降价是必然的。
乐道L60
蔚来有品牌高度和格局，且蔚来不能参加任何形式的价格战，那蔚来在新品冲击之下又该怎么办？很简单，上一个新的子品牌，共享蔚来的换电网络，主打一个性价比。
比如将在北京车展亮相的乐道L60，定位纯电中型SUV，对标特斯拉Model Y，售价只要20万级别，具体是25万以内还是25万+，蔚来可能也需要根据市场反馈来决定，但是按照目前这个趋势来看，必然是要往25万以内定价了，Model Y售价也不过24万+，理想L6也下探到了24.98万，还给出了价值两万的权益，市场大环境就是如此，如果蔚来还要反其道而行之，那也不会有什么好下场，启动子品牌的意义何在？更何况子品牌也必须给蔚来的车型让出价格浮动的空间，不然自己家兄弟销量怎么办？
零跑C16
狠不狠，中大型SUV满配不超过20万，零跑真有你的。
可能是尝到了以价换量的甜头，零跑接连几周销量跻身新势力品牌销量榜单前三，仅次于理想和问界，这绝对是零跑品牌生涯的高光时刻。所以零跑誓要将性价比贯穿到底，新车零跑C16选择北京车展首发亮相，并且开启预售，官方宣称，满配不会超过20万。我们可以期待一下，入门版会不会下探到15万以内，那可真是半价买理想。
官方宣称这款SUV的空间是媲美MPV，并且采用了2+2+2布局，空间利用率达到了67.2%，不仅如此，像是电动调节、座椅加热以及通风等功能，还有高通骁龙8295芯片，都有搭载，部分车型还有激光雷达和后排反转娱乐屏，冰箱彩电大沙发都不落下风。轴距达到了2825mm，尺寸上还是靠拢中型SUV多一些，也就有了更多的定价优势，起售价格应该不会超过15万，可以浅浅期待一下。
哈弗H6
神车升级，能否再战？
改了但又没完全改，从外观和内饰层面，全新一代哈弗H6，都有明显的改动，比如前脸格栅颜值，大面积的镀铬元素点缀，还有分叉的大灯造型，前脸更加立体，对比老款更能凸显年轻时尚气息。
内饰的变化就是更有质感，贯穿空调出风口以及大尺寸悬浮中控和液晶仪表盘等，增加科技感，而拼色设计也是增加层次感，视觉效果还算出色。而动力部分，还是将延续现在的动力系统，1.5T/2.0T发动机，没什么变化。
质感升级是比较明显的，也更符合了当下的车市审美，就是核心问题还没解决，比如新能源动力，如果说对本来就是哈弗H6的潜在用户，需要更优化的产品，可以选它，如果说侧重于新能源动力，那就需要再等等了。
本田灵悉L
五联屏+电子后视镜，本田一出手就是王炸？
灵悉是本田旗下的全新子品牌，而灵悉L则是灵悉品牌的首款车型，一出手就是王炸。这款车最突出的莫过于外观设计，前脸造型和样式有够特立独行，样式夸张个性，这的确对受众群体是个考验和筛选，除了年轻追求个性的消费者，其它人可能接受不了。
其次就是内饰设计，中控台平直五块大屏嵌入，科技感十足，两侧的分别是电子后视镜显示屏，加上液晶仪表盘和中控显示屏以及副驾驶娱乐屏，视觉效果拉满，好不好用不知道，震撼力挺强的。
定位紧凑型纯电轿车，轴距在2731mm，和同级别的车型相比不太占优势，但也不垫底。贯穿头灯和尾灯点亮辨识度极高，对注重个性凸显的消费者来说，等等它不亏。
蔚来ET9
售价80万，蔚来的旗舰。
定位纯电大型豪华车，蔚来ET9是品牌的旗舰型产品，售价高达80万，的确是普通人难以企及的高度，潜在目标受众群体应该是BBA的D级车用户，轴距达到了3250mm，4座行政布局，掀背造型设计，飞航设计理念，誓要打造不一样的行政旗舰产品，对比现有的同级别车型来看，它年轻气息更为浓厚。
不过80万的起售价，要和保时捷帕拉梅拉相比，那不算贵，但问题是蔚来品牌力能不能支撑起价格，要知道，现如今30万，或者说25万+阵营，蔚来的日子都大不如前，贸然进入80万+阵营，去和传统老牌燃油豪华车型近身肉搏，一时间不知道感慨勇气可嘉，还是什么。
现代胜达
起猛了，现代造路虎了？
是谁看见全新一代现代胜达一瞬间恍惚了？不少人都有类似的感慨，阶梯式车身，方正硬朗的线条，一眨眼还以为是路虎。但它不是路虎，它是第五代的现代胜达。
不仅外观像，内饰也是那么神似，尤其是方向盘样式，路虎本虎看见都难以分辨。当然还加入了其它流行元素，比如双联屏设计，加上贯穿式空调出风口，还有平直的方向盘，层次丰富，要点满满。和现款相比，那质感提升的不是一星半点。
而且新车还提供6/7座两种布局，将延续2.0T+8AT的动力总成，提供四驱版本车型，后续还可能引入混动版本，对价格还是有所期待，如果能拿出诚意，还真有可能小火一把。
比亚迪秦L
还有什么话要说？比亚迪的第五代DM-i混动系统上车。
定位中级轿车，比亚迪秦L的定位要高于秦PLUS，尺寸上也是如此，大小秦联手，誓要抢占A、A+以及准B级车的市场，配合上汉和海豹，那就是B级车都涵盖在内。
新车选择在北京车展首发亮相，整体的造型和此前曝光的相差无几，前脸依旧很有张力和冲击力，并且轴距也达到了2790mm，比秦PLUS大了一圈，又不如汉，正好填补了两款车中间的空白。产品力没什么好说的，最关键的还是价格，新车计划第二季度上市，坊间呼声最大的是9.98万，而不少媒体猜测起售价应该不会超过12万，但毫无疑问，这款车也将会跻身爆款行列。
银河E5
银河E8带来的低价震撼还历历在目，银河首款SUV也来了。
从定位和命名上就不难看出，银河E5定位紧凑型纯电SUV，轴距达到了2750mm，空间表现并不差。前脸采用了银河E8相似的造型设计，没有太多的元素加入，但是只通过型面的结合，加上折线等元素，就打造出极强的层次感，令人眼前一亮。
内饰目前还没有公布，但是从此前的银河E8的内饰不难猜测，应该会延续科技感路线。主打亲民路线的银河品牌，很可能这款车会通过配置的差异化，将入门版车型门槛拉低至15万以下，毕竟银河E8目前也就16万开头，E5在定价上还是存在一定的优势。
丰田普拉多
阔别多年，依旧是熟悉的味道。
硬派越野领域始终都会有普拉多的一席之地，不管它在售与否，每每提及这类产品，普拉多一定会上榜，这就是车型的成功。普拉多阔别多年，终于重新上市，和消费者再度相遇，选择北京车展首发，售价45.98-54.98万不等。
整体造型和老款相比还是有明显的不同，保留了整体粗狂、硬朗的风格之上，细节进行了优化，整体视觉效果更加有质感，头灯样式也进行了改进，照明效果和视觉效果都足够出色。并且轴距也进行了加长，达到了2850mm，提供5/6座 两种布局，提供2.4T发动机和电机组成的混动系统，匹配8AT变速箱，带两把差速锁，多地形控制和蠕行模式都有搭载，丰富用车场景和体验。
