新车外观使用全新设计，内饰换装三联屏搭载8155芯片，采用怀挡换挡机构，智能驾驶方面使用大疆的智驾方案，入门动力升级成1.5T发动机。
外观方面，新车使用全新设计。前脸更加扁平化，大灯组和中网相连，配合上会发光的ID系列同款品牌LOGO，整个前脸看起来会更宽，更有科技感，多了几分运动型轿车的感觉。
新一代迈腾
现款大众迈腾
车侧和尾部，变化主要集中在以下两点，一是车身更加修长大气，长宽高均迎上涨，升至4990/1854/1487mm（现款长宽高：4866/1832/1479mm），轴距保持2871mm。
而第二个变化则是尾灯用上贯穿式设计，中间的大众车标也会发光，与前脸遥相呼应。
车内，是与大众ID系列电车类似的智能化座舱设计，配备有10.25英寸液晶组合仪表和15英寸中控屏以及11.6英寸的副驾屏。
车机系统采用高通8155芯片，搭载能提升主动安全和车联网应用的华为5G通信模块和具有AI属性的科大讯飞语音解决方案，支持主/副驾唤醒音区，20秒内连续对话，无需重复唤醒。
新一代迈腾内饰
现款迈腾内饰
而在档次感的营造上，新车除把把换挡机构调整为怀挡外，座椅还采用了翻毛皮座椅，细节之处辅以菱形格纹以及红色的真皮缝线进行点缀，并且还有腿托、座椅通风加热等功能，给车辆带来了更多豪华感和运动感。
智驾方面，新车搭载IQ. Pilot智能驾驶辅助系统，该驾驶辅助系统是针对中国路况开发，使用的是大疆的纯视觉智能驾驶方案（注：特斯拉model 3等车的智驾也是纯视觉方案）。
该驾驶辅助系具备自适应巡航、车道保持、拨杆变道、应对紧急加塞处理、车道内避让、交通标志识别、特殊物体识别等功能。可以实现最高达130km/h的L2+级智能驾驶；拥堵路况下1.5米+范围可自动处理紧急加塞，规避风险；变道辅助实现范围为30-130km/h；而关键的大疆双目摄像头，更是能识别中国特殊障碍物、特殊交通标识，适应中国路况。
动力方面，迈腾继续提供两种排量的发动机，其中，入门车型将会从1.4TSI升级为1.5TSI Evo发动机，对应300TSI动力铭牌，该发动机能提供118kW(160Ps)的最大功率与250N·m的最大扭矩，匹配7挡湿式双离合变速箱。
高配车型则是继续搭载EA888型号2.0TSI发动机高功率版，对应380TSI动力铭牌，提供162kW(220Ps)的最大功率与350N·m的最大扭矩，匹配7挡湿式双离合变速箱。需要注意的是2.0T低功率，也就是330TSI版本，此次亮相并未出现。
设计换新颜，内饰上8155配3屏，智驾使用大疆智驾方案，入门动力升级为1.5T，综合来看，新一代迈腾的变化还是很大的。但在国产新能源掀起新一轮价格战的当下，新迈腾想要把市场号召力保持在现款水平，价格或许也要多发点力才行。
